Comment affronter l’hiver à deux-roues

Comment affronter l'hiver à deux-roues


A l’heure où l’hiver débarque dans nos contrées, il va falloir se résoudre à affronter des conditions climatiques difficiles. Moto Revue y a pensé et propose, dans son n° 3869, un dossier de 11 pages dont la mission est de vous apporter un peu de chaleur…

Dans son n° 3869 en kiosque depuis le 22 octobre 2009, Moto Revue revient sur la meilleure façon d’appréhender l’hiver grâce à quelques conseils de pilotages et de nombreux équipements destinés à faciliter la vie du motard, qu’il soit gros rouleur ou simple usager quotidien. En voici quelques extraits :

<img|2|left>Rouler sous la neige
(…) Encore plus que sur le mouillé, soyez le plus doux possible dans vos gestes et n’hésitez pas à poser les pieds par terre. Oubliez les rétrogradages haut dans les tours et pensez à évoluer avec un rapport de plus pour une réponse moteur moins brusque. Enfin, privilégiez les itinéraires sécurisants comme les grands axes, prioritaires en cas de salage de la chaussée. À ce sujet, ne perdez pas de temps pour nettoyer votre moto si vous avez emprunté une route salée afin d’éviter toute corrosion prématurée, en prenant garde aux joints spi si vous utilisez un jet haute pression.

<img|3|right>Le tablier
Bien qu’inesthétique au possible, le tablier constitue l’arme idéale pour protéger la partie inférieure de votre corps contre le froid et la pluie. Il existe aujourd’hui une multitude de tablier pour équiper la plupart des motos et scooters du marché, dont certains se passent de la couleur noire traditionnelle et adoptent des coloris extravagants.

<img|4|left>Les poignées chauffantes
Présentes de série ou en option sur bon nombre de motos, principalement les GT, les poignées chauffantes sont un bon complément aux gants d’hiver pour éviter aux mains de subir les morsures du froid.
Pour les deux-roues qui n’en seraient pas équipés, il est heureusement possible d’en monter à la place de ses poignées d’origine, l’alimentation étant générée par simple raccord jusqu’à la batterie. Disponibles chez la plupart des accessoiristes, leur tarif oscille entre 30 et 100 euros, selon leur qualité et le nombre de réglages possibles.

Comment affronter l'hiver à deux-roues

Comment affronter l'hiver à deux-roues

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