Battle of the Kings Harley-Davidson : les 5 finalistes

Harley-Davidson La Rochelle


Pour sa troisième édition, le concours de customisation mis en place par Harley-Davidson dans toutes les concessions européennes a battu un nouveau record de popularité avec plus de 15 000 votes. C’est le modèle Roadster de la gamme Dark Custom qui a été choisi cette année et dont voici les cinq finalistes français…

Harley-Davidson La Rochelle
Harley-Davidson La Rochelle – Lakester : La partie avant est dissimulée derrière un carénage en carbone sur mesure fixé sur une araignée fait maison. La coque arrière est réalisée à partir d’un réservoir de sportster® 883 12 litres qui rappelle les lignes tendues de l’avant de la moto. Le réservoir provient d’un Firty-Eight® dont la pompe à essence a été délocalisée dans la coque arrière avec l’ajout d’un manomètre de pression d’essence. Les commandes reculées, les amortisseurs arrières, le demi guidon racing, la panoplie Harley-Davidson finition BURST et l’échappement sur mesure renforcent cette volonté de recherche de performance. La décoration s’inspire du département compétition Screamin’ Eagle, revisité par HDLR avec les damiers et les scalops typiques des motos du lac salé. PP signifie « Production – Production », la catégorie dans laquelle court notre moto.
Harley-Davidson Limoges
Harley-Davidson Limoges – 1200 Roadster Concept : Vainqueurs de la « Battle of the Kings 2016 » avec notre Cafe Racer, c’est avec fierté que Cyril et Quentin vous présentent leurs Roadster™ et relèvent le défi pour l’édition 2017 ! Revenir dans la course bien sûr, mais en proposant quoi ? Du tracker ? du cafe racer? du bobber ?…. Non ! Essayons de nous démarquer de nos concurrents. Nous avons décidé d’innover. Le but est de vous proposer quelque chose qui vous interpelle. Oui….on peut faire autre chose avec un sportster® ! Voici donc notre proposition de Roadster™ revisité. Résolument contemporain par son design et sa peinture. Le réservoir nous a servi de base pour traiter le reste de la ligne. Notre technicien Quentin a réussi à nous l’adapter en un clin d’œil. Une fois installé, rehausser le nez en enfonçant le phare dans son té de fourche et enfermer un daymaker derrière une grille nous donne l’agressivité nécessaire de la face avant. Une ligne Vance&Hines au son magique s’impose comme une évidence en dessous du filtre à air d’origine des nouveaux Milwaukee-Eight™. La coque arrière de chez RSD a été redécoupée, l’intégration du feu stop et des clignotants y est parfaite. Dommage de gâcher tout ça avec une plaque, nous fabriquons nous même le support de plaque. La selle sur mesure a été confiée à la société GALLEGO, notre sellier local, qui vient joindre a la perfection la largeur de réservoir avec la finesse de la coque. Pour la position de conduite des commandes reculées RSD s’imposent, mais le guidon d’origine fonctionne parfaitement avec des rétroviseurs/clignotants de V-Rod Muscle. Quelques éléments piochés dans le catalogue d’accessoires Harley-Davidson pour peaufiner l’ensemble et le tour est joué ! Enfin notre peintre, Sebastien (carrosserie du lac à Razés), termine le boulot avec cette peinture digne des plus beaux concepts bike. Le bi-color coupe la ligne et laisse place au fluo qui souligne les détails. Nous, on l’adore ! Et vous ?
Harley-Davidson Vallée de Chevreuse
Harley-Davidson Vallée de Chevreuse – Crosster 1200 : Nous avons décidé de réaliser un scrambler, en s’inspirant des anciennes Porsche « Martini Racing ». Nous avons monté des pneus à crampons, et coupé les sabres, afin de poser un garde boue minimaliste. Le cache filtre à air a été modifié afin de s’accorder au style du garde boue arrière. Les clignotants et le phare jaune rappellent l’époque des vieilles Porsche de compétition. La selle à ressorts rehausse le style scrambler. La peinture aux couleurs Martini lui donne un style sportif, pour un résultat sobre et classe.
Harley-Davidson Mulhouse
Harley-Davidson Mulhouse – Roadser Desert Storm : Notre « Desert Storm » vous entraine dans le désert saharien, à la recherche d’un oasis pour vous désaltérer. D’inspiration off-road, notre Cross Bobber se distingue tout naturellement par sa couleur sable et marron pailleté, ses pneus à crampon et sa selle à ressorts. Notre moto renforce le côté sportif en affichant des commandes reculées et un guidon type bracelet fabriqué sur mesure. Le garde boue avant, à l’origine chromé, provient d’une Triumph Bonneville. La grille du phare vient quand à elle d’une Ducati Scrambler. Le support du compteur, les arceaux avant et arrière des gardes boue ont été fabriqués par notre atelier. Préparez-vous à sortir des sentiers battus !
Harley-Davidson District 78
Harley-Davidson District 78 – Harley Queen : L’idée générale était de concevoir une moto typée racer, aux lignes générales fluides, agressives, et donnant immédiatement envie de l’enfourcher. La peinture rouge candy, excitante à souhait, symbolise le sensuel et le velours royal de notre région, enjolivée par une fleur de lys stylisée, en clin d’oeil à « Louis the King the 14th ».

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