Indian : la Chieftain montre les muscles et monte le son

Indian Chieftain Elite


Le constructeur US sort deux versions un peu plus délurées de son gros cruiser.

1811 cm3, 13,5 mkg de couple, un ordinateur de bord avec GPS et sono, du chrome, des valises rigides et fuselées à l’arrière et enfin, un très généreux garde-boue avant surplombé d’une tête d’Indien. Avec de tels attributs, l’Indian Chieftain n’est pas du genre à passer inaperçue. Mais histoire d’attirer un peu plus les regards sur son gros cruiser, le constructeur US lance deux déclinaisons un peu plus exubérantes encore.

Chieftain Limited

Une roue de 19 pouces à 10 rayons : c’est ce qui distingue de prime abord cette version « Limited ». Et une roue d’autant plus visible que le garde-boue avant est ajouré. L’économie de matière sur cet élément ne permet, cela dit, aucun gain de poids puisque l’engin est toujours donné pour 370 kg à sec. Un chiffre à mettre en perspective avec son équipement pléthorique : pare-brise réglable électriquement, système audio, écran de contrôle couleur, régulateur de vitesse, protections latérales chromées. Le tarif est quant à lui à peine plus lourd que celui de la Chieftain de base : 28 650 € au lieu de 28 250 €.

Chieftain Elite

Prenez une Chieftain Limited, peignez-la à la main en rouge (pardon en « Red Candy »), remplacez les phares standard par un éclairage full Leds, garnissez le tout d’un système audio de 200 watts avec haut-parleurs intégrés dans les sacoches latérales, et vous obtenez la Chieftain Elite. Une Indian superlative dont le prix n’a pas encore été communiqué mais qui devrait, en toute logique, surplomber celui de ses frangines.

Indian Chieftain Limited
Indian Chieftain Limited
Indian Chieftain Limited
Indian Chieftain Limited
Indian Chieftain Limited
Indian Chieftain Limited
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite
Indian Chieftain Elite

Ecrire un commentaire