La Roadmaster la joue Classic



La grosse GT de chez Indian adopte un style encore plus vintage, et des périphériques on ne peut plus technologiques.

Un très gros twin (1 811 cm3), un gabarit XXL, un poids de sumo (plus de 400 kg), un style ricain à souhait et un équipement pléthorique : ainsi se présente la Roadmaster, le haut de gamme Touring de chez Indian. Désormais, aux côtés de cette version standard, existe la Classic. Son principal intérêt ? Une bagagerie non plus rigide et en plastique, mais tout en cuir fauve et… à franges. Oui, à franges… Si le style cow-boy ne vous convainc pas franchement, sachez qu’en outre, cette version Classic sera disponible contre 500 € de moins que la standard (29 990 € contre 30 400 €). Si vous n’êtes toujours pas enthousiasmé, sachez qu’elle embarque, comme sa frangine, un équipement de haute volée (écran tactile couleur, GPS, sono, connexion Bluetooth®…) très simple d’usage. Et si vous n’êtes toujours pas sous le charme, eh bien, passez à l’actu suivante…

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