Électrique : Kawasaki refroidit



Depuis la présentation du très futuriste J-Concept en 2014, Kawasaki n’a plus vraiment communiqué sur ses projets électriques. Pourtant, les Verts y travaillent toujours et déposent régulièrement des brevets dans ce domaine.

Les derniers datent de la fin 2016. Ils ne révèlent certes pas un engin aussi révolutionnaire que le J-Concept et sa partie-cycle à géométrie variable (ci-dessus), mais portent sur des avancées techniques tout de même significatives, notamment dans le domaine essentiel du refroidissement du propulseur électrique. Selon nos infos, ces brevets décrivent également un groupe propulseur de forte puissance, pouvant être utilisé sur une moto mais aussi sur un pick-up, en association ou pas avec un moteur thermique. Autant de détails qui annoncent un électrique qui watte vraiment. Ce qui, de la part de Kawasaki, n’est pas franchement étonnant…

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