Inside : Moto Revue teste la KlassGP



Moto Revue vous immerge dans le paddock de la KlassGP Ipone 250/125. Allergiques aux cylindres à trous fuyez, les autres, tous les autres, venez vous régaler de ces petites pépites 2-temps de course !

Jusqu’à plus de quarante 125 et 250cc 2-temps compétition-clients des années 1990-2000 qui évoluent en même temps, en France, c’est la KlassGP Ipone 250/125 et rien d’autre ! De la Yamaha TZ 250 Reverse à l’Aprilia RSW 250 en passant par les prototypes FPE à moteur de Superkart et autres Honda RS 125 et 250, on jurerait revivre l’âge d’or de la course moto pré-motoGP. L’odeur de la synthèse, le son des détentes, les bastons à coup d’aspirations/freinages, la frustration du serrage, les joies de la carburation sensible au poil de gicleur près etc. La KlassGP Ipone 250/125 fourmille de passionnés, anonymes et anciens champions, jeunes et moins jeunes qui partagent les mêmes moments de plaisirs aux guidons de ces véritables machines de course taillées pour les sensations. Pour les voir et les sentir en vrai de vrai, rendez-vous sur le Pôle Mécanique d’Ales pour la finale de la saison 2017, le dernier week-end de septembre. Nous, on y sera et avec un guidon entre les mains !  Vive le 2-temps !

Klass 250 GP – Le Castellet – Circuit Paul Ricard – Photo : Laurent BERTHE – G2STP – All rights reserved
Klass 250 GP – Le Castellet – Circuit Paul Ricard – Photo : Laurent BERTHE – G2STP – All rights reserved
– Klass 250 GP – Le Castellet – Circuit Paul Ricard – Photo : Laurent BERTHE – G2STP – All rights reserved

7 Commentaires - Ecrire un commentaire

  1. Merci MR pour cet article.
    On aurait aimé entendre aussi les moteurs mais visiblement le « monteur » de la vidéo s’est défoulé en ajoutant une bande son (musique ?) tout ce qu’il y a de plus naze.
    Pour le punir attachez-le la prochaine fois à côté d’un pot de détente (sans bouchons d’oreille) et faites-lui « écouter » une bonne fois le chant d’un moteur 2 temps de compétition.
    Et s’il n’a toujours pas compris, alors, même exercice à côté de la Honda RC166 (4 temps celui-là … mais « son » DIVIN !!) et là, il ne recommencera plus.

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  2. Merci beaucoup Norton66 !!
    Un autre lien ci-dessous : les Japonais démontent totalement le moteur de la Honda … et en gros plan.
    Le démarrage sur un plateau télé (à environ 11 minutes 15) est tout simplement dantesque de bruit (vise la tronche du type à lunettes qui prend une grosse claque de frayeur mais qui garde le sourire … quand le mécano balance 18.000 tours à plusieurs reprises).

    https://www.youtube.com/watch?v=7d3hdDgFMrQ

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