Exil Suisse pour la XJR 1300



Disparue du catalogue Yamaha l’année dernière – du fait de la généralisation d’Euro 4 –, la XJR 1300 n’a pas encore tout à fait tiré sa révérence. C’est du côté de la Suisse que le gros quatre pattes tout en ailettes joue les prolongations.

Des prolongations courtes, très courtes même, mais pas dénuées d’intérêt, puisque c’est l’atelier Egli Motorcycle qui la met en scène une dernière fois en produisant une série ultra-limitée de six machines. Baptisée W 1300, cette Yamaha by Egli garde un moteur identique au modèle standard mais s’en distingue par un habillage spécifique, des périphériques haut de gamme (suspensions Öhlins, freinage Beringer, jantes à rayons tangentiels), un bras oscillant renforcé et surtout, un cadre à poutre centrale permettant d’abaisser considérablement le poids. Ainsi préparée, la W 1300 revendique 36 kg de moins que la standard. Elle demande en revanche à ses futurs possesseurs un effort financier sacrément lourd : pas moins de 47 000 €.

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