Passage au V4 : Ducati confirme



Par la voix de son PDG, Claudio Domenicali, la marque italienne vient de confirmer le développement d’une hypersport embarquant un quatre-cylindres en V.

La descendante de la Panigale troquera-elle le traditionnel twin à 90° pour un quatre-cylindres en V ? Les deux victoires en MotoGP de la saison 2016, le souvenir ému de la Desmosedici et la crainte que le twin de 1 198 cm3 soit arrivé au bout de son développement en WSBK, incitaient depuis quelque temps les tifosi à pencher pour cette hypothèse. Contre toute attente, celle-ci vient d’être accréditée par Claudio Domenicali lui-même. Interrogé sur ce sujet lors de la présentation du team officiel MotoGP, le PDG de la marque a eu cette réponse franche : « Le moteur que nous avons développé pour le MotoGP est remarquable. C’est un moteur qui s’avère très fiable, très léger, compact, et nous pensons sérieusement à le proposer à des clients réguliers de la marque. »

Répondant à ce que signifiait pour lui le terme régulier, celui-ci a ajouté : « Ce ne sera pas une série limitée élitiste comme l’a été la Desmosedici mais une machine de série, haut de gamme. Une moto vendue à un prix raisonnable, du moins premium. » Et conforme à la réglementation en vigueur en WSBK. Un portrait certes imparfait, mais qui semble dessiner en creux les contours d’une prochaine Panigale V4R dont le carénage pourrait pointer en 2019…

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