Africa Twin, l’Italie la joue rallye



L’importateur italien des Honda d’enduro lance une déclinaison de l’Africa Twin qui sort sacrément des sentiers battus.

Qui aura le gros trail le plus off-road ? Alors que BMW lance cette année une 1200 GS Rallye et que
KTM vient de présenter une 1290 Super Adventure R sacrément affûtée elle aussi (bientôt en test dans Moto Revue), voilà qu’apparaît sur les radars une Africa Twin, également très endurisée. Rally : c’est (comme pour la Béhème), le petit nom de cet engin développé non pas par Honda mais par la firme italienne RedMoto. Comme ce patronyme le suggère, l’idée est de rapprocher le gros twin japonais d’une machine de rallye-raid.

Le moteur reste le même (simplement boosté de 5 chevaux, grâce à un travail sur l’échappement), le cadre périmétrique aussi, mais le reste évolue considérablement. Bulle typée rallye, éclairage à Leds, selle off-road, jantes alu renforcées, fourche et amortisseurs modifiés, boucle arrière affinée, sabot moteur et éléments d’habillage en carbone, support de navigation en aluminium, grille de protection du radiateur, durites de freins tressées, échappement Termignoni en titane : tout ceci contribue à faire fondre la Honda de quelque 7 kg tout en facilitant encore un peu plus ses escapades hors bitume.

La standard étant déjà plutôt douée pour l’exercice, on a de quoi douter un peu de la pertinence de cette version. Toujours est-il que RedMoto compte bien en vendre (uniquement en Italie pour l’instant). Le tarif est d’ailleurs déjà fixé : 21 740 € pour le modèle en boîte mécanique et 22 890 € pour celui à double embrayage. Pour rappel, les Africa Twin standard s’échangent respectivement contre 13 399 et 14 399 €.

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