Nouveauté 2017 : Benelli Trek 502



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Un an après sa première apparition sur les salons, la Benelli TreK 502 revient en 2017 dans une version encore plus aboutie. Ce petit trail au look bien dans l’air du temps compte avant tout séduire par un tarif bien placé.

La mode des gros trails suscite l’intérêt de tous les constructeurs et Benelli ne fait pas exception. Le constructeur de Pesaro, qui est désormais la propriété du groupe chinois Qiang Jiang, poursuit son développement dans les moyennes cylindrées. Présentée au Salon Eicma de Milan en 2015, la TreK 502 revient cette année avec quelques améliorations. Le look se veut imposant, savant mélange entre une Ducati Multistrada et une BMW R 1200 GS, deux reines dans la catégorie des gros trails. Pour la TreK 502, l’impression visuelle est valorisante. Large face, grandes écopes latérales et gros réservoir contrastent finalement un peu avec la mécanique mid-size. Le moteur est identique à celui présenté l’an dernier. Il s’agit d’un bicylindre en ligne de 499 cm3 à double ACT et refroidissement liquide qui développe 47,6 chevaux, soit juste ce qu’il faut pour entrer dans la case des permis A2.

Bien évidemment, la mécanique répond aux normes Euro 4, sans que la puissance et le couple n’en pâtissent. C’est au niveau de la partie-cycle que la TreK 502 présentée cette année évolue sensiblement, particulièrement en ce qui concerne le train avant. La nouvelle fourche inversée réglable de 50 mm de diamètre est désormais associée à des étriers à 4 pistons à montage radial pour pincer les deux disques de 320 mm, lesquels sont munis d’un ABS en série. Les suspensions affichent un débattement de 135 mm, afin de passer partout ou presque. Benelli fait toujours confiance à un cadre treillis tubulaire en acier. Le confort devrait donc être au rendez-vous. Destinée aux voyages au long cours, la TreK 502 dispose d’une position droite, d’une large bulle et de protège-mains. Avec son réservoir de 20 litres, on imagine une autonomie remarquable compte tenu de la petite cylindrée du moteur et donc de son présumé faible appétit.

Pour ceux qui veulent emporter de nombreux bagages, la TreK 502 dispose, en option, d’un kit bagagerie avec valises latérales et top-case. Deux versions de la machine seront disponibles en début d’année 2017 puisqu’à côté du modèle de base pour la route doté de jantes en aluminium de 17 pouces, une déclinaison plus « aventurière » avec jantes à rayons de 19 pouces à l’avant et 17 à l’arrière sera également proposée. Les Benelli TreK 502 seront disponibles dans trois coloris : blanc, noir ou rouge, à un tarif que l’on devine avoisiner les 6 500 € pour la standard. Elle trouve une cible de choix avec la Honda CB 500 X, qui est affichée à 6 199 €.

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