Triumph souffle le show et le froid



Les trails « Adventure » sont à la mode et la plupart des constructeurs s’attachent à en proposer au moins un dans leur gamme, à grand renfort de protections de carters, de feux additionnels, de pneus à grosses tétines et de sabot moteur maousse. Mais dans le genre, Triumph vient de franchir un cap qui risque de faire fantasmer un peu plus encore les baroudeurs : un cap enneigé.

La firme anglaise vient en effet de présenter une Tiger 800 XCx conçue pour évoluer dans la poudreuse. Pour y parvenir, l’engin est garni d’une roue arrière cloutée, d’un monoski à l’avant et de quelques accessoires probablement bien utiles lorsqu’il s’agit de rouler (ou plutôt glisser) sur les pentes enneigées : une jauge de température externe montée sur le guidon, un support de navigation par satellite (il ne s’agirait pas de se perdre avant la tombée de la nuit…), des feux additionnels à Leds et une pelle assortie d’un piolet. Pour l’instant, cette Tiger n’est qu’un prototype destiné à tester les réactions du public. Disons que plus celles-ci seront chaudes, plus ce kit grand froid aura une chance d’être commercialisé…

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2 Commentaires - Ecrire un commentaire

  1. « conçue pour évoluer dans la poudreuse » ? Non , les clous c’est bon sur la glace ou la neige
    bien damée , les moto-neige sont équipés d’une large courroie crantée , pas de clous.
    En plus si le pilote se renverse dans la poudreuse avec un truc aussi lourd il est mal ! ^^

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