12 motos à 6 000 €

Voici la liste des candidates sur le marché du neuf :

- Aprilia Scarabeo 500 - 6 099 €
- Cagiva Raptor 650 - promo 5 790 €
- Derbi Mulhacén - 5 990 €
- Honda Forza 250 - 6 000 €
- Honda Sivler Wing 400 - 5 990 €
- Honda CBF 600 N ABS - 6 090 €
- Hyosung Comet 650 R (2006) - 5 495 €
- Jawa 650 Style - 5 990 €
- Kawasaki ER-6 N - 5 999 €
- Piaggio MP3 250 - 5 999 €
- Piaggio Beverly 500 - 5 949 €
- Piaggio X9 500 Street - 6 099 €
- Royal Enfield 500 Bullet Electra - 5 650 €
- Suzuki DR-Z 400 S - 6 149 €
- Suzuki SV 650 N - promo 5 699€
- Suzuki SV 650 S - promo 5 949€
- Suzuki GSF 650 Bandit N - 5 999 €
- Yamaha YP Majesty 400 - 5 990 €
- Yamaha FZ6 N 78 ch - 5 990 €
- Yamaha XT 660 R - 5 699 €
- Yamaha XT 660 X - 5 999 €






Ainsi que la liste sur le marché de l’occasion*

- Aprilia ETV 1000 Caponord    (03 – 20 000 km)
- Aprilia RST 1000 Futura    (02 – 30 000 km)
- Aprilia SL 1000 Falco    (03 – 20 000 km)
- BMW F 650 GS    (05 – 10 000 km)
- BMW R 850 R    (01 – 40 000 km)
- Cagiva 1000 Navigator    (03 – 20 000 km)
- Cagiva 1000 Raptor/V-Raptor    (03 – 20 000 km)
- Ducati Multistrada 620    (05 – 10 000 km)
- Ducati Monster 900 ie    (02 – 20 000 km)
- Ducati 1000 SS    (02 – 20 000 km)
- Harley-Davidson 883 Sportster    (02 – 15 000 km)
- Honda VFR 800 Fi    (01 – 40 000 km)
- Honda CB 900 F hornet    (03 - 20 000 km)
- Honda VTR 1000 Firestorm    (02 – 30 000 km)
- Honda XLV 1000 Varadero    (02 – 30 000 km)
- Kawasaki Z 750/S    (06 – 5000 km)
- Kawasaki Z1000    (03 – 20 000 km)
- Kawasaki ZRX 1200/S    (03 – 20 000 km)
- Kawasaki ZZR 1200    (02 – 30 000 km)
- KTM 640 Duke II    (04 -10 000 km)
- KTM 640 Supermoto    (04 – 10 000 km)
- Moto Guzzi Breva 750    (06 – 5 000 km)
- Moto Guzzi 1100 California Stone    (03 – 15 000 km)
- Suzuki DL 650 V-Strom    (05 – 10 000 km)
- Suzuki DL 1000 V-Strom    (03 – 20 000 km)
- Suzuki SV 1000 N/S    (04 – 15 000 km)
- Suzuki GSF 1200 Bandit N/S    (04 – 20 000 km)
- Triumph 600 Daytona    (05 – 10 000 km)
- Triumph Speed four    (05 – 10 000 km)
- Triumph 800 Bonneville    (04 – 10 000 km)
- Triumph 900 Thruxton    (04 – 10 000 km)
- Triumph 955 Speed Triple    (02 – 20 000 km)
- Triumph 955 Sprint RS/ST    (03 – 20 000 km)
- Triumph 955 Tiger    (03 – 20 000 km)
- Voxan Roadster SL    (04 – 10 000 km)
- Voxan Scrambler    (03 – 15 000 km)
- Yamaha XP 500 Tmax    (04 – 15 000 km)
- Yamaha TDM 900    (03 – 20 000 km)
- Yamaha FZS 1000 Fazer    (03 – 20 000 km)
- Yamaha BT 1100 Bulldog    (04 – 10 000 km)
- Yamaha 1100 Dragstar Classic    (03 – 10 000 km)
- Yamaha 1200 Vmax    (02 – 20 000 km)

*Millésimes et kilométrages généralement constatés sur le marché

Parmi les motos neuves, la rédaction a choisi :

1ère : Kawasaki ER-6 N (6 voix)
2e ex æquo : Suzuki DR-Z 400 S / Yamaha XT 660 X (3 voix)
4e ex æquo : Cagiva Raptor 650 / Suzuki SV 650 N / Honda CBF 600 N ABS / Piaggio MP3 250 (2 voix)

Côté motos d’occasion, la rédaction vous conseille :

1ère ex aequo : Ducati Monster 900 ie / Triumph 955 Speed Triple / Honda VFR 800 FI (5 voix)
4e : Kawasaki Z1000 (4 voix)
5e: Kawasaki Z750 (3 voix)

Retrouvez l’article complet avec l’avis de nos rédacteurs dans le MR n° 3762, actuellement en kiosque.