Connectez-vous - Inscrivez-vous
Sport - Vitesse Française [ Jean-Aignan Museau - 01/05/2009 ]

Affaire Ongaro : la FFM admet avoir fait "une grosse connerie"...

Pas de wild card pour Ornella Ongaro, leader nationale en 125, au GP de France : mea culpa de la FFM mais rien de prévu pour y remédier.

Affaire Ongaro : la FFM admet avoir fait "une grosse connerie"...

Résumé des faits : alors qu'elle pointe en tête du classement provisoire en championnat de France 125 après sa victoire à Nogaro (une première historique pour une femme, toutes catégories confondues), Ornella Ongaro n'a pas obtenu de wild card pour le Grand Prix de France qui aura lieu du 15 au 17 mai prochains, contrairement à quatre pilotes classés derrière elle (écoutez la réaction d'Ornella ici)...

« C’est une grosse connerie,
concède Fernand Dieudonné le président de la commission des courses sur route à la FFM. Si j’avais fait la liste des pilotes sélectionnables pour une wild card au Grand Prix de France après le résultat de Nogaro (NDR : la victoire et la prise de commande d’Ornella au championnat 125), il est évident qu'Ornella aurait été en meilleure position sur la liste que nous avons envoyée à la FIM. »
Afin de comprendre ce mea culpa, qui n’est malheureusement pas synonyme d’un ticket d’entrée au Grand Prix de France pour Ornella, il faut revenir sur le mode d’attribution d’une wild card. En premier lieu la FFM soumet cinq noms à la FIM.

Jusqu’alors le critère de sélection était directement lié au classement du championnat de France : « Mais nous avons décidé cette année, et en raison d’un début de saison plus tardif, d’inclure dans l’établissement de la liste des critères de sélection une notion de moyens techniques et de potentiel afin d’éviter des pilotes qui seraient hors des temps de qualification par exemple. » explique Dieudonné. Ornella se retrouve donc en cinquième, et dernière, position dans la liste envoyée à FIM.
Normalement, les trois premiers sont acceptés d’office par la FIM, mais les deux suivants sont à la discrétion d’une commission composée d’un représentant de la FIM, un de la Dorna et un de l’IRTA. Lors des deux dernières années, la liste des cinq pilotes proposés par la FFM avait été acceptée. « Mais cette année nous avons eu plusieurs demandes de pilotes étrangers. Nous avons, entre autre, recalé deux pilotes espagnols qui ont suffisamment d’épreuves dans leur pays, mais nous avons eu une demande, soutenue par KTM, pour un pilote Norvégien, qui lui n’a pas de GP national », expose Paul Duparc, coordinateur de la vitesse à la FIM.

Le Norvégien a donc été pris en cinquième position, à la place d’Ornella ! Voici pour les faits bruts. Reste que devant le tollé général, et vos réactions sur motorevue.com en sont une preuve magnifique, on ne voit pas comment la FFM ne va pas réagir. Même si son président Jacques Bolle, que nous avons contacté en premier lieu et qui nous a renvoyé sur Fernand Dieudonné, n’avait pas, à ce moment, semblé s’émouvoir du problème !

P.S. : il semblerait qu'une autre "affaire" entache la distribution des wild cards pour le Grand Prix de France... (voir ici).

DERNIERE MINUTE : ORNELLA ONGARO IRA AU GP DE FRANCE ! (cliquez ici)

Partager sur facebookPartager sur Twitter

imprimer
Imprimer
  envoyer a un ami
Envoyer à un ami
  lire les reactions
Lire les réactions
  reagir a l'article
Réagir à l'article
 
 

30 Réactions

    • nils
    • lundi 04 mai 2009 à 17:30
    dégueulasse Tu parles d'une fédé!! Vas-y Orenella , continue à tous les taper! C'est une honte. (message modifié)
    [Réagir à l'article]
    • audijeanmichel
    • dimanche 03 mai 2009 à 21:06
    on parle de sport ??? POURQUOI??? et on dit au jeune de prendre exemple sur les sportif , et il se permette de lui faire ca... c est ca l esprit sportif ??????????
    [Réagir à l'article]
    • jm
    • dimanche 03 mai 2009 à 08:48
    quel dommage ... plutôt profiter du talent de cette môme pour faire écot de la pratique auprès des filles on appelle ça se tirer une balle dans le pied ! (message modifié)
    [Réagir à l'article]
    • AmAzOnE
    • samedi 02 mai 2009 à 18:40
    QUEL SCANDALE LA FFM !!! C'est trop facile de dire que vous avez fait une connerie la FFM ... Bougez-vous et faites lui cette putain d'invit pour le GP ... Elle l'a mérité ... C'est comme ça que l'on vous croira pas autrement ... (message modifié)
    [Réagir à l'article]
    • paul andre
    • samedi 02 mai 2009 à 17:36
    ORNELLA recalée salut Un seul mot TOCARDS
    [Réagir à l'article]
    • 7677magali
    • samedi 02 mai 2009 à 16:20
    Mais bien sur Oh zut c'est trop bête......non mais vous croyez vraiment faire gober ça aux gens???? pourquoi proposer à certains lésés une wild card pour un autres GP et ne pas le faire pour ornalla???? tout cela commence à être très liuche........
    [Réagir à l'article]

Lire toutes les réactions

Galeries Photos

Nouveauté 2010 - La Harley-Davidson Forty Eight © DRNouveauté 2010 - Harley-Davidson Forty Eight : toutes les photos
Harley-Davidson a présenté son dernier modèle sobrement appelé Forty Eight. 48, comme l’année...

Dakar 2010 : Iquique - Antofagasta (8 janvier). © J.-A. MuseauDiaporama : le Dakar 2010 vu par Moto Revue
Fidèle au Dakar depuis plus de 20 ans, Jean-Aignan Museau (chef des sports à MR) vous a réservé une...

La Yamaha R1 version 2009 © archives Moto RevueDiaporama : Yamaha YZF 1000 R1 version 2009
La R1 est une machine à part. Meilleure vente du segment hypersport en 2009, la toute dernière...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Run d'Or Classic : tentez votre chance ! Run d'Or Classic : tentez votre chance !
Nouveauté cette année à l’occasion du Bol d’Or Classic (10 et 11 avril prochains), une épreuve d’accélération (run) sur 400 m (départ arrêté) sera organisée dans la ligne...

Histoire - Les quatre-cylindres au début du XXe siècle Histoire - Les quatre-cylindres au début du XXe siècle
Très vite, les constructeurs de motocyclettes multiplièrent les cylindres comme d'autres le...

La T 100 à injection ? 'Une bonne grosse mémère pour aller bosser' La T 100 à injection ? 'Une bonne grosse mémère pour aller bosser'
Moto Revue Classic a recueilli l’avis de Dédé Chardin le président du Triton Club, des purs...

Tous les articles

Dans la boutique...

Moto Revue numéro 3867
Moto Revue numéro 3867

Prix : 3,20 €

+ d'infos
Moto Revue numéro 3847
Moto Revue numéro 3847

Prix : 3,95 €

+ d'infos

Tous les produits

Retrouvez motorevue.com sur :