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Essais - Sportives [ Enguerrand Lebec - 31/03/2009 ]

Aprilia RS 125 : sans concession

Malgré sa petite cylindrée, l’Aprilia RS 125 constitue dans le paysage motard actuel un véritable anachronisme, doublé d’un esprit sportif pur et dur.

Aprilia RS 125 : sans concession

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Ne cherchez pas, il n’y a qu’elle ! La seule moto du marché à posséder à la fois un moteur deux-temps, un refroidissement liquide, un cadre en aluminium poli et un freinage radial est bien l’Aprilia RS 125. Une moto tout à fait inclassable, sur laquelle se retournent aussi bien les lycéens prépubères que les vieillards offusqués.
Au moment de faire chauffer le moteur, difficile de faire autrement que de garder les yeux rivés sur la fumée bleue qui s’échappe du silencieux, tant on avait perdu l’habitude de rouler en deux-temps. Sa robe stridente et très typée course se prolonge jusque dans le poste de pilotage, équipé d’un gros compte-tours et d’un chronomètre.

Incitation à l'attaque

Question pilotage, la grande légèreté de la RS associée à sa partie-cycle rigide et affûtée font d’elle une moto saine qui incite à attaquer. Ainsi, cette sportive atypique est intouchable en matière de freinage tardif, à condition de maîtriser l’absence de frein moteur induite par le mono deux-temps. Le moteur exige en effet un vrai doigté pour être bien exploité, notamment en version bridée.
Côté agrément, la RS 125 est dépourvue de tout aspect pratique et impose un pilotage engagé, notamment en raison de sa position de conduite contraignante et du bruit strident du moteur passé 8 000 tr/min. Pour le reste, la RS 125 se destine plus aux passionnés de moteurs deux-temps et aux motards expérimentés qu’aux automobilistes débutants sur deux roues.

Fiche technique :

MOTEUR
Monocylindre, 2-temps, refroidi par eau. Admission par clapets et soupape à l’échappement, graissage séparé. 124,8 cm3. (54 x 54,5 mm). 14,5 ch à 8 000 tr/min, couple NC. Alim. : carburateur Dell’Orto PHPB 28. Transmission par chaîne (40 x 17). Boîte : 6 vitesses.

PARTIE-CYCLE
Cadre double poutre en aluminium coulé, structure caissonée et nervures de renforcement. Susp. AV/AR : fourche télescopique inversée ø 40 mm, non réglable, déb. 120 mm/monoamortisseur, déb. 120 mm, réglage de la précharge du ressort. Freins AV/AR : 1 disque flottant ø 320 mm, étrier radial 4 pistons/1 disque ø 220 mm, étrier 2 pistons. Pneus AV/AR : 110/70 x 17 - 150/60 x 17. Chasse/angle : NC. Hauteur de selle : 805 mm. Coloris : noir/rouge – rouge/blanc – Lorenzo Replica – Talmacsi Replica.

CAPACITÉS, POIDS, PERFORMANCES
Réservoir (réserve) : 14 litres (réserve 3,5 litres). Poids avec pleins : 140 kg. Vitesse maxi : + 120 km/h. Conso moyenne : 6 l/100 km. Autonomie : 292 km.

PRIX
5 799 €

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