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	Essais - Routières/GT

Essais - Routières/GT
Honda CB 1300 S
Passé du statut de gros roadster musclé à celui – moins glamour – de routière confortable grâce à...

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Suzuki GSX 650 F / Honda NT 700 V Deauville
Routière classique ou roadster caréné ? Telle est l'alternative pour avaler de la borne, et la Suzuki GSX 650 F, qui reprend...

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Encore plus de couple pour la ZZR 1400
La Kawasaki ZZR s’offre sa première évolution : corrigée au niveau mécanique, elle gagne en couple tout en se montrant...

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La Bandit la joue sportive
L'ajout d'un carénage complet transfigure la Bandit 650, qui profite de cet habillage aux accents sportifs pour s'offrir une...

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La GTR 1400 face à ses rivales
La Kawasaki GTR 1400 signe le retour du constructeur d'Akashi dans la catégorie des GT. Avec ses gènes sportifs et sa haute...

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La GTR 1400 à l'essai
Kawasaki change enfin sa GTR. La nouveauté s'affiche comme une GT sportive qui préfère les virages aux vitesses de pointe...

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BMW habille sa K 1200 R
Pour améliorer les aptitudes routières de son roadster K 1200 R, BMW lui a greffé une tête de fourche. Dommage que son...

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Honda Deauville, l’élue des coursiers
Lancée en 1998, la Honda Deauville a subi quelques retouches en 2002, puis une profonde évolution en 2006. De quoi...

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Honda Goldwing : Les fesses au chaud
La Honda GL 1800 Goldwing est la reine incontestée du confort. A chaque essai, on peine à lui trouver des défauts sur ce...

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Honda Goldwing : Mastodonte High-tech
Avec la GL 1800 Goldwing, Honda continue de nous surprendre. Pour augmenter la sécurité et le confort, le n°1 mondial équipe...

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A redécouvrir
La Honda ST 1300 Pan European n’aura pas rencontré le succès escompté à cause de problèmes de tenue de route lors de...

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Honda VFR 800 VTEC : L’inusable
La Honda VFR 800 VTEC symbolise à elle seule le segment des « Sport tourisme ». Elle est censée apporter suffisamment de...

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Imitation coréenne
Pour produire sa Comet 650 S, les Coréens de Hyosung ont encore une fois copié Suzuki en s’inspirant de la SV 650 S....

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Kawasaki ER-6f - Carénée ludique
Pour les roule-toujours qui trouvent l’ER-6n trop limitée, Kawasaki propose une version F avec un carénage intégral....

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Une Z carénée
Kawasaki a équipé son roadster Z 750 d’une tête de fourche protectrice, pour concurrencer la Yamaha 600 Fazer et...

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Sportive déclassée
La Kawasaki ZX-12 R s ‘apparente aujourd’hui plus à une routière qu’à une sportive. Elle conserve...

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Missile voyageur
Avec la ZZR 1400, Kawasaki remet au goût du jour l’une des appellations les plus mythiques pour les motards. A son...

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Nouveau genre
La Moto Guzzi Breva V1100 fait partie de cette nouvelle génération de Guzzi, maniable, confortable et attachante, qui ne...

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Ultime lifting
La version S de la Suzuki Bandit 1200 est une moto « bonne à tout faire » au tarif raisonnable, mais qui offre tout de même...

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Plus dans le coup
On aimerait tous avoir 17 ans encore…. La Suzuki GS 500 vient de les fêter et accuse hélas le poids du temps qui...

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La deuxième étape de la mutation
Pour 2007, la Suzuki 650 Bandit se dote enfin de l’injection et du refroidissement liquide. Sans augmentation de prix,...

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En attendant H2O
En 2005, la petite Suzuki Bandit s’est payé une augmentation de cylindrée qui lui permet, face à une concurrence...

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Une Bandit à l’eau
Depuis plus d’une décennie, les Suzuki Bandit séduisent bon nombre d’entre-nous. La grosse Suzuki poursuit sa...

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Le faucon aux ailes coupées
La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa détient le titre honorifique de moto de série la plus rapide, avec plus de 300 km/h. Un record...

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L’héritière
Pour moins de 7 000 €, la Suzuki 750 GSXF vous offre une réelle polyvalence et les 100 chevaux de son légendaire...

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L’anti-VFR
Avec la Sprint ST, Triumph marche sur les plate-bandes d’une certaine Honda VFR 800, référence de sa catégorie, et...

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