Connectez-vous au forum - Inscrivez-vous au forum
Suivez Moto Revue
Suivez Moto Revue sur Twitter Le Podcast Moto Revue sur Itune L'application Moto Revue Iphone Facebook Moto revue Flux rss Moto Revue

partagez
[Bertrand Gold - 25/10/2009 ]

Benelli 899 Café Racer : une stratégie à kit ou double ?

Benelli 899 Café Racer : une stratégie à kit ou double ?

Les demi-guidons renforcent la sportivité de cette Benelli 899 Café Racer. © Vincent Boyer

Proposé à 11 795 €, ce Café Racer est livré avec le kit pièces du roadster (té, guidon, rétroviseurs et coques). Voilà un "deux 3-cylindres en un" bourré de caractère, correctement bridé pour 2 695 € de moins que sa version 1 130 cm3 et dont vous pouvez retrouver l'essai complet dans le Moto Revue n° 3869, en kiosque à partir du 22 octobre.

9 990 € pour la TNT 899 standard, voilà une offre intéressante qui cadre avec une stratégie commerciale intelligente. Plus onéreuse de 715 €, la version S et ses quelques spécificités techniques (fourche réglable et accessoires carbone) franchit déjà le cap psychologique des 10 000 €. Affichée à 11 795 €, cette Café Racer transgresse donc largement ce seuil. Pourtant, l’idée de jouir de deux 3-cylindres en un est plutôt charmante.

Mais alors ? Pour conquérir les marchés, pourquoi Benelli ne propose-t-il pas une 899 standard à 9 990 € livrée d’origine avec guidon plat et demi-guidons ? En attendant, vous pouvez toujours démarcher les accessoiristes pour tenter de dénicher une paire de bracelets capables de s’adapter aux gros fourreaux de la fourche de 50 mm de la TNT standard. Mais si les Benelli sont toujours plus fiables et abouties, le problème du réseau et de sa trop rare proximité demeure...



Retrouvez l'essai complet de la Benelli 899 Café Racer dans le
Moto Revue n° 3869, en kiosque depuis le 22 octobre et dont voici un extrait :

(...) "La cartographie, ici spécifique à la législation Française, propose un bridage intelligent laissant la part belle aux sensations mécaniques (surtout passé 7 500 tr/mn). De plus, elle profite à la consommation. Systématiquement critiquée sur ce point lors de chaque essai de moto Benelli, la voilà semble-t-il mieux maîtrisée (moins de huit litres aux cent kilomètres de moyenne lors de cette prise de contact réalisée sur plus de mille kilomètres contre neuf à dix auparavant, y’a du mieux). " (...)


Vous pouvez aussi commenter cet article dans le forum ici.
imprimer
Imprimer
envoyer a un ami
Envoyer à un ami
lire les reactions
Lire les réactions
reagir a l'article
Réagir à l'article
 

1 Réaction

    • paulo35
    • jeudi 22 octobre 2009 à 21:11
    salut
    vous omettez de parlez des sacré soucis de fiabilité de cette marque du vieilliseement très rapide.
    la finition électrique
    la marque très peu sùre qui en est le propriétaire aujourd'hui????
    et puis je ne vois pas de passion dans vos essais c'est froid
    putain le moulbif 3 pattes c'est quelques chose
    alors oui le chassi est moins ceci cela par rapport aux sportives oui il n'y a pas d'anti dribble mais l'acheteur s'en tape lme coquillard il n'achète pas une tree pour faire un temps mais pour prendre son panard.
    Et puis sur route vous ne croyez pas qu'il y a bien assez d'efficacité ? On dirait qu'il n'y a que le circuit qui compte. Dites de Combien est le % circuit? infime alors............
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

A lire aussi

Nouveauté 2015 : Triumph Tiger Explorer XC Special Edition... pour les Anglais Nouveauté 2015 : Triumph Tiger Explorer XC Special...
De l'autre côté de la manche, nos voisins grands Bretons pourront profiter cette année d'une version SE de...

Nouveauté 2016 : Indian Chief Dark Horse Nouveauté 2016 : Indian Chief Dark Horse
2015 vient à peine de commencer qu'Indian nous invite déjà à voir ce à quoi ressemblera sa gamme 2016. On vous...

Nouveauté 2015 : Yamaha VMAX Carbon (+ vidéo) Nouveauté 2015 : Yamaha VMAX Carbon (+ vidéo)
Cette année, la VMAX fête ses 30 ans ! Alors, pour marquer le coup, Yamaha propose une édition spéciale de son...

Nouveauté 2015 : Honda CB125F Nouveauté 2015 : Honda CB125F
Honda nous réserve encore quelques surprises au rayon nouveauté... la preuve avec cette profonde mise à jour de la...

Nouveauté 2015 : Aprilia Tuono V4 1100 RR & Factory Nouveauté 2015 : Aprilia Tuono V4 1100 RR & Factory
En plus de remettre à jour sa Superbike RSV4 pour 2015, Aprilia a profité du salon italien pour faire évoluer...

Yamaha MT-09 Tracer : La vidéos Moto Revue Yamaha MT-09 Tracer : La vidéos Moto Revue
La firme aux trois diapasons a profité du salon international de Milan pour présenter une nouvelle déclinaison de...

Pensez-vous que Fabio Quartararo puisse être champion dès sa première année ?


Pensez-vous que Fabio Quartararo puisse être champion dès sa première année ?
Oui
Non

Guide d'achat

guide d'achat

Derniers essais

Essai - Ducati Scrambler : Néo-yéyé Essai - Ducati Scrambler :...
Au temps des yéyés, de Los Angeles à Paname, la gamme Scrambler...
Face-à-face - Kawasaki Er-6f vs Honda CBR600F : Si proches, si loin Face-à-face - Kawasaki Er-6f...
Si ces Honda CBR 650 F et Kawasaki ER-6f partagent des attributs...
Essai - Yamaha MT-125 : Graine de roadster Essai - Yamaha MT-125 :...
Le millésime 2014 est synonyme chez Yamaha de côté obscur,...
Essai - Ducati Monster 821 : Le bon numéro ? Essai - Ducati Monster 821 :...
Quelques mois après une Monster 1200 accueillie...

Tous les derniers essais

Galeries Photos

The Recidivist by Cheyenne Bike ©DRThe Recidivist by Cheyenne...
La préparation d'une moto, au même titre que le tatouage,...
BMW R nine T « Café Racer » by Boxer Design ©DRBMW R nine T « Café Racer »...
Entre le montage des premiers modèles de Brough Superior et le...
Suzuki Katana New Jack by Icon 1000 ©DRSuzuki Katana New Jack by...
Si nous savons que Suzuki bosse actuellement sur la déscendance...
Ducati Scrambler "Scratch" by Officine Mermaid ©DRDucati Scrambler "Scratch" by...
Les préparations faites autour du nouveau Scrambler Ducati se...
Ducati Scrambler 2015 : Précis et agile, le Scrambler se montre aussi communicatif quÂ’amusant. ©MilagroEssai - Ducati Scrambler :...
Au temps des yéyés, de Los Angeles à Paname, la gamme Scrambler...
Metzeler Racetec RR : Une nouveauté 2015 à partir de 290 € ©DRMetzeler Racetec RR : Le pneu...
Le Metzeler Racetec RR arrive dans concessions. Un pneu circuit,...
Triumph TT600 "il Rimorchiatore" by Shaka Garage ©DRTriumph TT600 "il...
A la base, la TT 600 de chez Triumph est une sportive qui a eu...
Indian Chief Dark Horse 2016 ©DRNouveauté 2016 : Indian Chief...
2015 vient à peine de commencer qu'Indian nous invite déjà à...
Ducati GP15 © DRDucati présente la GP15
Attendu comme le messie par Ducati, Gigi Dall’Igna a...
BMW S 1000 R Furax by Challenge One Agen ©DRBMW S 1000 R Furax by...
Dans le cadre d'un concours de préparation, BMW Motorrad...

Toutes les galeries photos

A faire soi-même

Technique : changer les plaquettes de frein de sa moto Technique : changer les...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : changer le filtre à air Technique : changer le filtre...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Purger le liquide de frein Technique : Purger le liquide...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Faire la vidange de sa moto Technique : Faire la vidange...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...

Tous les articles

Dans la boutique...

Moto Verte 485
Moto Verte 485

Septembre 2014

Prix : 5,95 €

+ d'infos
Mx Magazine 197
Mx Magazine 197

Juin 2014

Prix : 6,20 €

+ d'infos

Tous les produits