Bien équipé pour le circuit

Photo bruno Berbessou

Le circuit n’est pas plus dangereux que la route, bien au contraire. Les lieux sont sécurisés et sécurisants. Toutefois il est nécessaire de bien s’équiper. L’idéal est d’être doté d’une combinaison une pièce en cuir. Attention toutefois à en posséder une à la bonne taille, et pas celle du copain du copain qui est taillé comme le Bibendum. D’autre part, un casque homologué et en bon état est aussi obligatoire. Tout comme la paire de gants en cuir, si possible dotée de renforts spécifiques. Côté godillots, encore une fois, une paire de botte dédié à la piste est préférable à des Santiags. Pour parfaire votre copie, une protection dorsale n’est pas un luxe. Cette liste allonge certes la facture, mais en étant bien équipé, votre esprit sera complètement tourné au plaisir de conduire voir de piloter pour les plus doués.

Casque : Certains casques permettent d’installer le système dénommé « tir off ». Plusieurs films transparents s’ajoutent sur la visière. Une fois sale, il suffit de l’enlever de la main gauche pour avoir une visière propre et comme cela rouler plus longtemps.

Gants : Les fabricants redoublent d’efforts sur les protections comme ici Dainese avec cette paire de gants Hi tech.

Dorsale Dainese

Photo Bruno Berbessou

Dorsale : Il est conseillé de porter une dorsale sur la route comme sur circuit. Elle permet de protéger la colonne vertébrale en cas de chute.


Botte. Des renforts sur le dessus de la botte sont plus que nécessaire pour protéger votre pied des passages fréquents de vitesse. Les chaussons internes augmentent la protection des maléoles en cas de chute.