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[
Thomas Loraschi - 22/08/2010 ]
BMW Le Rider : concept "like"
La concession bourguignonne Panda Moto propose une libre interprétation, sur base de R 1200 R, du concept Bike "Lo Rider" présenté par BMW au Salon de Milan 2008.
La BMW Le Rider a été réalisé par la concession bourguignonne Panda Moto.
Reste qu’en attendant une hypothétique sortie, une concession française n’a pas hésité à faire phosphorer son atelier afin d’en proposer non pas une copie mais une interprétation suffisamment fidèle pour séduire les amoureux du concept original, tout en leur offrant la possibilité d’en profiter sur des routes tout ce qu’il y a de plus ouvertes (contrairement à son modèle, la belle est dûment homologuée).
Pour cela, Jean- Luc Dupont (le boss de Panda), est parti non pas d’une HP2 Megamoto comme sur le Lo Rider « officiel », mais d’une R 1200 R, le roadster de la gamme flat. La plus évidente modification, un simple coup d’oeil sur le profil suffit pour le remarquer, tient bien sûr dans le raccourcissement drastique du treillis tubulaire dans sa partie arrière. Radicalement – et proprement – amputé, le Rider épouse non seulement la silhouette tronquée de son modèle mais gagne également la bagatelle de 18 kg sur la balance pour afficher 217 kg une fois tous ses pleins effectués.
Avec de telles valeurs et les qualités dynamiques intrinsèques de la R 1200 R originelle, beaucoup de préparateurs se seraient arrêtés là. Pas le Panda bourguignon, qui a manifestement souhaité en rajouter question agilité. À ce petit jeu c’est, bien sûr, la largeur des roues qui s’est trouvée le plus prestement modifiée : 110 à l’avant, 150 à l’arrière grâce à l’adoption de jantes de 80 et 100 GS à rayons tangentiels (de façon à accueillir des pneus tubeless). Lire la suite en page 2...
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