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Essais - Sportives [ Bertrand Gold - 16/05/2010 ]

La BMW S 1000 RR face à deux de ses rivales japonaises

Comparatif complet - BMW S 1000 RR / Yamaha YZF 1000 R1 / Suzuki GSX-R 1000

Quand la BMW S 1000 RR affronte le gratin du 4-cylindres japonais... La voilà opposée à deux fines lames de la catégorie : la Yamaha YZF 1000 R1 et la Suzuki GSX-R 1000. L’expertise a eu lieu sur route et circuit l’hiver dernier, le tout étant orchestré de main de maître par Sébastien Gimbert en personne. Retrouvez par ailleurs près de 40 images de ce comparatif dans la galerie photo ci-dessous.

Comparatif complet - BMW S 1000 RR / Yamaha YZF 1000 R1 / Suzuki GSX-R 1000

La BMW S 1000 RR face à la concurrence japonaise emmenée par la Suzuki GSX-R 1000 et la Yamaha YZF 1000 R1 © Bruno Sellier

  • Comparatif complet - BMW S 1000 RR / Yamaha YZF 1000 R1 / Suzuki GSX-R 1000
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  • Comparatif complet - BMW S 1000 RR / Yamaha YZF 1000 R1 / Suzuki GSX-R 1000


Verdict
Voilà trois belles bleues à lames bien tranchantes, parfaites pour découper les trajectoires, dépecer les points de corde et hacher le bitume au freinage ! Mais au fait ? Quelle utilisation faites-vous de votre hypersport ? Parce que ces trois-là, elles sont exceptionnelles dans leur genre. Sauf que tel quel, remises en mains propres par votre concessionnaire, elles n’affichent pas les mêmes prétentions.

La nouvelle BMW S 1000 RR est clairement orientée piste et découpe en rondelles les deux autres sur ce terrain, quand la Suzuki GSX-R, pêchue et confortable, les débite à son tour lorsqu’il s’agit d’évoluer sur route ouverte et au moment de signer le chèque. La Yamaha R1 est un cas à part, avec une esthétique et une sonorité décalées ainsi qu’un comportement dynamique atypique, qui fait d’elle un engin attachant.
Du coup, aucune n’est repartie en pleurnichant et pleine de bleus à l’âme mais les deux japonaises savent que, durant la saison sportive 2010, il faudra compter avec la S 1000 RR.

La BMW S 1000 RR en bref
• + 240 km/h
• 107 ch - 9,1 mkg
• 183 kg à sec
• 15 900 € (prix de base) (16 740 € modèle essayé, avec options peinture replica et shifter)

La Yamaha YZF 1000 R1 en bref
• + 240 km/h
• 106 ch - 9,3 mkg
• 215 kg tous pleins faits
• 15 999 €

La Suzuki GSX-R 1000 en bref
• + 240 km/h
• 107 ch - couple NC
• 205,5 kg tous pleins faits
• 14 299 €

Retrouvez près de 40 photos de ce comparatif dans la galerie située en première page de l'article.
 

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3 Réactions

    • com02piste
    • lundi 17 mai 2010 à 06:05
    merci titi .....bon pour commencer ce sera un 4 pattes ........apres comme t'es mon meilleur ami ben on verra..........merci encore ah oui t'emmerde pô je viendrai la chercher chez toi (manqu'rai plus que je paie la bouffe en plus )
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • BATHARD
    • jeudi 13 mai 2010 à 11:28
    tiens ça se tire la bourre avec moto passion ici.. :)
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • Titi
    • jeudi 13 mai 2010 à 10:19
    Le top du top, la crème de la crème, le rêve quoi... Les trois meilleurs machines à sensations actuelles!!! Euromillions vendredi et les trois belles (plus bien quelques autres!!) dans mon box la semaine prochaine??

    Si seulement... Allez, je me sens d'humeur généreuse, si je gagne, j'offre la moto de leurs rêves à tout les potes du forum!!

    A+ les essoreurs de poignées!
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

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