Comparatif roadsters mid-size carénés - Lavis du rouleur
Roadsters à l’origine, les quatre japonaises Honda CBR 600 F, Yamaha XJ6 Diversion F, Kawasaki ER-6f et Suzuki GSX 650 F, se font plus polyvalentes grâce à l’adjonction d’un carénage intégral. Nous les avons comparées dans le Moto Revue n° 3911 en kiosque jusqu’au 20 juillet et retrouvez ci-dessous l’avis du rouleur invité sur cet essai.

Quatre machines japonaises transformées en routières grâce à un carénage intégral. © Jacques Clipet
Puis sur l’autoroute et les routes sinueuses du Morvan, nous échangeons à tour de rôle les quatre roadsters mid-size version carénés (qui permettent de retarder les douleurs aux trapèzes par rapport aux versions « N » !). Pour moi, la Suz’ et la Kawa offrent la meilleure protection. Côté moteur, j’ai aimé l’allonge de la Honda (qui a d’ailleurs la meilleure vitesse de pointe).
Ma préférence, pour moi qui apprécie la conduite sportive, va à la Honda que je qualifierais comme étant hors catégorie par rapport à ses rivales : monte de pneu plus adaptée, fourche inversée, demi-guidons et surtout un look plus “agressif”. »
Nicolas Verzele, roule au quotidien en Honda ST 1300 Pan-European
Retrouvez l’intégralité de ce comparatif dans le Moto Revue n° 3911 en kiosque jusqu’au 20 juillet.
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