Bien loin des trails d’antan avec des débattements de dingue et une polyvalence finalement limitée, les BMW F 650 GS, Honda XL 700 V Transalp, Suzuki DL 650 V-Strom et autre Kawasaki Versys se la jouent couteau multifonction. Polyvalence est leur maître mot. En plus ces machines sont servies à un tarif serré. Pour la plus chère, il faut se tourner vers la BMW F 650 GS et ses 8 200 €, auxquels il faut ajouter 710 € pour l'ABS (rajouter également 150 € pour l'ordinateur de bord, 210 € pour les poignées chauffantes ou encore 35 € pour les clignotants blancs, etc.). La Kawasaki Versys, plus sportive, s'affiche à 7 699 € avec l'ABS (comptez 600 € de moins pour la version sans ce système). La Honda XL 700 V Transalp s'échange à 7 450 € avec le CBS/ABS (6 990 € dans sa version standard). Enfin, la plus ancienne, apparue en 2004, est proposée à 6 990 € avec l'ABS (et 6 499 € sans). Alors si vous hésitez, Moto Revue dans son numéro 3812 en kiosque le 5 juin vous donne les clés pour bien choisir votre trail avec les tarifs des pièces d’usure, les données techniques, etc.