Connectez-vous au forum - Inscrivez-vous au forum

partagez
[Vincent Boyer - 11/11/2011 ]

Comparo virtuel : Yamaha TMAX - BMW C 600 Sport

Watermark imageComparo virtuel : Yamaha TMAX - BMW C 600 Sport

Le BMW C 600 Sport et le Yamaha 500 TMAX. © DR

Posés sur les podiums du Salon de Milan, les maxi-scooters TMAX et C 600 Sport se livrent déjà une lutte acharnée. Sur Motorevue.com, on a déjà envie d’une vraie confrontation.

Les scoots, c’est clairement pas ma tasse de thé. Pourtant, le Yamaha 500 TMAX avait déjà suscité en moi un certain étonnement à sa sortie en 2001 et son essai avait confirmé les qualités de cet engin innovant à l’époque. Un châssis très serein (pour un scooter, hein, n’exagérons tout de même pas…) et une mécanique aux envolées plutôt rageuse, le TMAX était clairement au-dessus du lot dans la catégorie des maxi-scooters sportifs. Le succès commercial a été au rendez-vous et BMW ne s’est pas trompé de cible en se lançant dans la catégorie.

Après avoir révolutionné le marché des hypersports avec la S 1000 RR, la firme bavaroise a donc présenté à Milan ses C 600 Sport et C 650 GT. Le C 650 GT ayant pour vocation le Grand Toursime, le C 600 Sport a pour objectif de dominer le TMAX, leader du marché. Mais Yamaha a répliqué avec une refonte de son modèle phare et une augmentation de cylindrée passant de 499 à 530 cm3. Résultat, le nouveau TMAX affiche 3 chevaux de plus que l’ancien modèle et 4 kilos de moins sur la balance. Avec ses 46,5 chevaux à présent, il lâche tout de même 13,5 chevaux à son concurrent allemand qui cube 117 cm3 de plus. Mais en termes de poids, le TMAX pèse 32 kilos de moins. Le rapport poids/puissance est finalement en faveur du BMW avec 4,15 kg/ch contre 4,66 kg/ch pour le Yamaha.

Pour autant, rien ne dit que le C 600 Sport affichera de meilleures performances tant Yamaha a affirmé avoir travaillé pour offrir une meilleure réponse des gaz sur le TMAX. Les bicylindres sont face à face, les lignes sont tendues et acérées, il ne reste plus qu’à opposer les aspects pratiques des deux maxi-scooters. L’équipement semble en faveur de la machine européenne avec un coffre visiblement plus grand et un ABS de série avec ordinateur de bord.

Quant aux tarifs, ils ne sont pas encore connus, mais avec un TMAX actuel à 10 000 € sans ABS et sans option, il faudra évidemment compter sur un montant au moins équivalent pour ces deux engins qui nous font vibrer. Eh oui, un scooter peut me faire vibrer. Je crois que j’ai perdu la notion de réalité … Et vous, ça vous fait rêver ces scooters dynamiques ? Pour vous donner un bel aperçu de ces nouveaux maxi-scooters, nous vous avons concocté une petite vidéo réalisée au Salon de Milan.


Vous pouvez aussi commenter cet article dans le forum ici.
imprimer
Imprimer
envoyer a un ami
Envoyer à un ami
lire les reactions
Lire les réactions
reagir a l'article
Réagir à l'article

A lire aussi

Nouveauté 2015 : CR&S Vun Exposisiùn Nouveauté 2015 : CR&S Vun Exposisiùn
Pour célébrer l'évènement EXPO 2015 de Milan, l'orfèvre Italien CR&S vient de lever le voile sur sa Vun...

Nouveauté 2015 : Honda RC213V-S (+ vidéo) Nouveauté 2015 : Honda RC213V-S (+ vidéo)
Machine championne du monde de MotoGP en 2013 et 2014, la Honda RC213V a marqué les esprits grâce au jeune et...

Nouveautés : Bultaco, c'est pour juillet Nouveautés : Bultaco, c'est pour juillet
Un an après avoir présenté ses prototypes électriques, la marque renaissante promet...

Nouveautés : Triumph Tiger 800 XRT et XCA Nouveautés : Triumph Tiger 800 XRT et XCA
Dérivées des Tiger 800 XR et XC, Triumph proposera en concession à partir du mois de juin deux nouvelles...

Nouveauté 2015 : Ducati Diavel Titanium Nouveauté 2015 : Ducati Diavel Titanium
Ducati aime les séries spéciales et nous le confirme une fois de plus cette version Titanium du fameux Diavel. Une...

Nouveauté 2015 : Honda CB650F SP Nouveauté 2015 : Honda CB650F SP
On connaissait la version SP de la CBR 1000RR et bien désormais, il faudra compter sur celle du petit roadster de...

Que pensez-vous du rapport prix/prestation de la Honda RC213V-S ?


Que pensez-vous du rapport prix/prestation de la Honda RC213V-S ?
Justifié
Hors sujet
Je ne me sens pas concerné !

Guide d'achat

guide d'achat

Derniers essais

Une semaine en... XJR 1300 Racer Une semaine en... XJR 1300...
Des bracelets, une bulle ultra basse, une selle à dosseret et un...
Essai : Suzuki GSX-S 1000 Essai : Suzuki GSX-S 1000
Big twin, trois pattes, quatre en V ou quatre en ligne,...
Essai : Brammo Empulse R Essai : Brammo Empulse R
L’offre de machines 100 % mues par la fée...
Essai - Ducati Multistrada 1200 S : Voyage à l'italienne Essai - Ducati Multistrada...
À sa sortie en 2010, la Ducati Multistrada 1200 se...

Tous les derniers essais

Galeries Photos

MV Agusta F3 "Experienced Only" by Virginio Ferrari Racing ©DRMV Agusta F3 "Experienced...
Le concessionnaire MV Agusta de Monte-Carlo s'est penché sur...
Viba Lara 800 ©DRViba Lara 800 : 23...
Depuis quelques semaines, la Lara 800 fait le tour des...
"2 Stroke Attack" Born Free 7 by RSD ©DR"2 Stroke Attack" Born Free 7...
Après avoir oeuvré sur la Project 156 de chez Victory, Roland...
Première pole de la saison le Valentino Rossi ! ©Jean-Aignan MuseauGP Assen : Pole et record de...
En forme depuis qu'il a posé les roues de sa M1 à Assen,...
CR&S Vun Exposisiùn 2015 ©DRNouveauté 2015 : CR&S Vun...
Pour célébrer l'évènement EXPO 2015 de Milan, l'orfèvre...
Dani Pedrosa n'a pas ménagé sa Honda pour pointer en haut de la feuille de temps de cette 1ère journée à Assen ©Jean-Aignan MuseauGP Assen : Dani Pedrosa sort...
On annonçait un Jorge Lorenzo au sommet de sa forme pour le...
Victory Project 156, en route vers Pikes Peak 2015 ! ©DRVictory engage son Project...
Le 28 juin prochain, le Colorado (USA) accueille la célèbre...
Valentino Rossi présente son casque AGV Corsa 2015 Winter Test Limited Edition ©DRNouveauté produit - Casque...
Pour tous les fans de Valentino Rossi, l’AGV Corsa 2015...
Honda NSR250R MC28 by Tyga Performance ©DRHonda NSR250R MC28 by Tyga...
Leader dans la fourniture de pièces en après-vente pour les...
Scrambler Heros By Holographic Hammer ©DRScrambler Heros By...
Le nouveau Scrambler Ducati était au coeur du tout dernier...

Toutes les galeries photos

A faire soi-même

Technique : changer les plaquettes de frein de sa moto Technique : changer les...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : changer le filtre à air Technique : changer le filtre...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Purger le liquide de frein Technique : Purger le liquide...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Faire la vidange de sa moto Technique : Faire la vidange...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...

Tous les articles

Dans la boutique...

Moto Revue Classic #73
Moto Revue Classic #73

Mars/Avril 2014

Prix : 6,90 €

+ d'infos
Mx Magazine 200
Mx Magazine 200

Septembre 2014

Prix : 6,20 €

+ d'infos

Tous les produits