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Concessionnaire - Behra Motos, toute une philosophie !
Nous sommes en 2010 après Jésus Christ. Toute la France est occupée par les sportives 1000 Hondyamasuzaki. Toute ? Non ! Un village vosgien peuplé d’irréductibles amoureux de motos classiques résiste encore et toujours à l’envahisseur… Une croustillante histoire à lire ci-dessous, agrémentée d'une trentaine de photos (voir galerie) qui rend hommage au travail de Behra Motos.
Les prépas de Behra Motos, concessionnaire atypique dans les Vosges. © Fabrice Berry
On va chez Behra Motos pour prendre des cours de philosophie motarde. Ici, on joue une ode aux vrais motards et on pourfend - pour rire - l’infidèle. Florilège : « Question style, les Italiens peuvent te mettre à genoux ou te faire reculer de trois pas. Le gars qui a pondu la première MultiStrada devait rouler en Fiat Multipla. » ou encore « Quand je vois un jeune rouler en Ducati 1198, je comprends sa fascination pour l’objet. Mais dans le cas d’un vieux, je pense que ça cache une frustration d’ordre sexuel.». Daniel Behra, boss de la concession Behra Motos située à Saulxures-sur-Moselotte dans les Vosges, touche à tout, même aux motos modernes.
Mais il s’est spécialisé dans les motos “classiques”. Nostalgie. « A l’époque, c’était un exploit de rouler à plus de 200. Aujourd’hui, c’est un exploit d’arriver à rouler en dessous ! Et pis de toute façon, à 200, j’ai le casque bol qui fout le camp. Tiens, regarde mon fils. En vendant deux de ses motos, il pourrait s’offrir une 1000 moderne. Mais il n’en a pas envie et il a raison. On va en prison quand on dépasse 130 km/h. Alors moi je propose des motos qui permettent de se régaler sans dépasser les limites. Et c’est possible. Comment on faisait avant ?».
C’est aussi pour cela que Daniel Behra crée le Team Vibration avec Thierry Dillers, il y a 14 ans. « J’ai toujours été plus attiré par les motos classiques. Chaque année, on organise deux montées type course de côte mais sans chronomètre. Les engagés sont limités à cent car l’objectif, c’est que les participants puissent effectuer autant de montées qu’ils le souhaitent contre un engagement de 20 euros ou 30 si vous venez sans licence ni assurance, auquel cas c’est le team qui assure. Ou comment se faire un week-end de course pour pas cher. ».
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raoul427 concessionnaire en accessoires de bazar
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Raoul concessionnaire 1965 aprés JC
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Et puis d'accord avec eux pour la 500 GPZ : j'en ai eu une, que de bons souvenirs, je me suis amusé comme un fou avec. Un pote avait un GSX-R 1100, il s'amusait beaucoup moins avec, je lui faisait ds ronds autour dans la montée des Aravis ! Ah, les souvenirs de jeunesse...
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