Décryptage : la location avec option dachat (LOA) ou leasing
Si vous désirez acheter votre future moto à crédit, vous trouverez ci-dessous quelques explications sur la location avec option d’achat. Un mode d'achat qui peine encore à se démocratiser.

Illustration Jacques Vivant
Ce qu’il faut bien comprendre dans le cas d’une location avec option d’achat, c’est que c’est l’organisme de crédit qui se porte acquéreur de la moto que le client a choisi librement en concession. Ce n’est qu’ensuite que cette société spécialisée dans le crédit loue à l’acheteur la moto concernée pendant une durée de un à cinq ans. Cette location possède des mensualités fixes qui peuvent comprendre un contrat d’entretien du véhicule. C’est même par ailleurs l’intérêt principal de la location avec option d’achat, à savoir bénéficier d’un entretien gratuit sur plusieurs années.
Car pour le reste, les contraintes de la LOA sont assez nombreuses. D’une part, il vous faut déposer un dépôt de garantie qui s’élève souvent à près d’un quart de la valeur totale de la moto. Et d’autre part, si vous voulez, en fin de contrat de location, acheter la moto, la quittance qui vous reste à régler – souvent égale au montant du dépôt de garantie – donne, au final, un tarif global de la moto assez exorbitant. D’un autre côté, si vous choisissez de rendre votre moto pour récupérer votre dépôt de garantie – qui vous sera remboursé par l’organisme de crédit –, vous vous retrouvez sans rien après avoir déboursé plusieurs milliers d’euros.
C’est là le principe même de la location, certes, mais encore faut-il en avoir les moyens. C’est ce qui explique pourquoi le leasing est plutôt choisi par les entreprises que par les particuliers
Retrouvez un large dossier sur l'achat par crédit dans le numéro 3884 de Moto Revue en kiosque jusqu'au 17 juin.
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C'est sur que pour les gens qui les gardent 10 ans ca n'offre aucun avantages.
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