Décryptage technique - Le C-ABS des sportives Honda

Si l’ABS a clairement trouvé SON public, la nouvelle génération de freinage combiné équipant les CBR 600 et 1000 pourrait littéralement conquérir LE public. Intégralement piloté par l’électronique le système offre un agrément incroyable et une efficacité hors pair. Une petite explication technique s’impose.

La Honda CBR 600 RR C-ABS en action. © DR

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4 Réactions

1. • Le Concombre masqué
   • mardi 13 septembre 2011 à 14:50
   Je voudrais aussi rajouter que si vous prenez deux motos identiques comme par exemple une hornet ou une cb1000r ou encore une cb1300 et bien vous verrez que le modèle équipé de l'abs freine beaucoup plus fort et ce dès la prise du levier de frein que son homolgue sans abs. Essayez (pour ma part c'est fait donc je sais de quoi je parle) et vous verrez que c'est bluffant! N'importe comment ça ce voit déjà à l'arrêt quand on compare les étriers de freins avant...et la taille des plaquettes qui les équipent! Après pour les modèles sportifs comme les cbr 600 et 1000 je ne sais pas car pas encore essayé!
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2. • Le Concombre masqué
   • mardi 13 septembre 2011 à 14:43
   Pour moi y'a pas photo! l'ABS est vraiment salutaire sur la route! Le fait que ma moto en soit équipée ne me dérange jamais quand je roule fort et si parfois sur un gros freinage il se déclenche et bien je fais avec! Je pense très sérieusement qu'il m'a déjà sorti à deux ou trois reprises de situations pas très confortables...je ne dis pas que sans l'abs je serai tombé, non, mais j'aurai eu certainement beaucoup, beaucoup plus peur! Il y a un autre effet: celui de ne plus avoir peur de chopper les freins en craignant de perdre l'avant! Et là je peux vous dire que certains motards se sont plantés parce qu'ils n'ont pas tiré assez fort sur le levier...parce que crispés ou inexpérimentés...En plus très sincérement vu l'état de nos routes en ces temps de crise(s) il vaut mieux pouvoir compter sur un bon freinage quand on arrive sur 2 tonnes de gravillons non signalés en plein virage etc...
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3. • Chii1205
   • mercredi 03 novembre 2010 à 19:27
   Ouais, tu as sans doute raison et une expérience qui te le prouve. L'ABS est une découverte remarquable, mais encore faut-il savoir piloter. ABS ou pas, quand on est un blaireau, on est un blaireau! C'est pareil qu'en voiture; on croit que c'est une solution miracle, un anti casse gueule, et ça donne de l'assurance. Tout s'apprend, y compris le freinage, avec ou sans système d'assistance.
   Maintenant, pour ta réaction face aux voiture, il faut être ou avoir été motard pour se rendre compte de certaines choses, accepter le comportement de certains (et vice versa), et surtout scruter correctement ses rétros et anticiper (vitesse, déboitement, etc.). Mais il serait injuste d'incriminer sans cesse les conducteurs de 4 roues; chez nous aussi il y a des sales c... qui se croient maîtres de la route et propriétaires de la chaussée. Tiens, à ce sujet, je me demande ce qu'est devenu le tr.. du c.. qui a passé le permis avec moi...
   Je pense qu'une majorité d'entre nous a eu de mauvaises expériences face à des voitures, et, encore une fois, vice versa
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4. • HarrySeldon
   • jeudi 05 août 2010 à 22:28
   Il faut avoir eu besoin de freiner en urgence avec un ABS pour se rendre compte à quel point c'est utile (en ville surtout avec tous les "nazes" en caisse qui ne regardent pas avant de déboiter ...un jour de pluie de préférence).
   "Je vous avais pas vu" rétorquent-ils à chaque fois !!
   Pauvre c...t'as pas regardé surtout, c'est pas la même chose.
   
   Sans ABS j'aurai cartonné sérieusement, avec mon môme en plus, un jour d'octobre.
   J'en frémis encore.
   
   Donc pour moi, c'est MERCI ABS !!
   Amen
   HarrySeldon
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