Si l'histoire nous a appris quelque chose, c’est que l’appellation Monster chez Ducati est synonyme d’une lignée riche en modèles : 600, 620, 695, 750, 800, 900, S2R, S4R, S4Rs, etc. Depuis 1993, la Monster première du nom n’a cessé d’évoluer, que ce soit du côté des motorisations (du bicylindre de 600 cm³ jusqu’au twin Testastretta de 999 cm³) ou de la partie-cycle (de la simple fourche inversée et bras oscillant jusqu’à la fourche Öhlins et monobras). Pour 2008, Ducati a revu sa copie et nous a présenté dans un premier temps la Monster 696 ; nous avons pour notre part imaginé le futur et nous vous présentons ce photomontage de la future S4R. Si la pionnière avait chapardé le moteur de la mythique 916, il semble correct d’imaginer que cette nouvelle mouture serait sans doute fi ère d’exhiber le bicylindre démoniaque de la sublime 1098. De même, cette S4R pourrait sans honte s’équiper d’un monobras et de jantes Marchesini pour parfaire son look. Enfin, pour stopper ses ardeurs, bien plus féroces que sur la 696, des étriers de freins Brembo monobloc trouveraient parfaitement leur place à l’avant. Au final, on penche pour 150 ch et 160 kg à sec. Des chiffres qui font rêver, c’est incontestable. Maintenant, reste à savoir quand le rêve prendra réellement forme. Si une arrivée en 2010 paraît probable, il se peut que Ducati nous fasse la surprise plus tôt.