Ducati Paul Smart 1000 : Replica

Ducati rend hommage au pilote mythique Paul Smart avec cette 1000 au look rétro, mais aux performances des plus modernes.

Ducati Paul Smart 1000

En 1972, Paul Smart remporte à la surprise de tous la prestigieuse course des 200 miles d’Imola, au guidon de la première Ducati 750 à commande desmodromique. 33 ans plus tard, Ducati salue l’exploit du pilote britannique et lance la Paul Smart 1000. Comme sur la Sport 1000, le twin à commande desmodromique de 992 cm3 est issu de la Monster S2R 1000 et de la Multistrada. Le tempérament de la Sport 1000 s’avère donc résolument sportif et invite à mener la moto sur route sinueuse, où elle s’exprime remarquablement. D’une vigueur très appréciable, le twin demande à prendre des tours dans une sonorité qui ensorcelle. Son cadre treillis, associé à une fourche et à un monoamortisseur Öhlins, lui autorise une rigueur remarquable. Le freinage assuré par Brembo promet une efficacité de chaque instant. Moto résolument sportive, la Paul Smart 1000 n’a que très peu à faire en ville où sa position radicale, son diamètre de braquage rédhibitoire et son embrayage toujours un peu dur rendront l’exercice désagréable. Une moto de caractère qui s’apprécie en virage et non sur les grands boulevards saturés.

Les Plus :
- Moteur
- Ligne
- Comportement

Les Moins :
- Position de conduite
- Conduite en ville
- Frein

Fiche Technique :
Moteur : bicylindre en L de 992 cm3, 4T, refroidi par air, commande desmodromique, 4 soupapes, 92 ch à 8 000 tr/min, 9,3 mkg à 6 000 tr/min, injection, boîte 6 vitesses, transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : Cadre : treillis tubulaire en acier. Suspensions AV/AR : fourche inversée Öhlins ø 43 mm, déb.120 mm, triple réglage/ mono amortisseur assymétrique Öhlins, déb. 130 mm triple réglage. Chasse/angle : n.c/32°. Empattement : 1425 mm. Hauteur de selle : 825 mm. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers 2 pistons/ 1 disque ø 245 mm, étrier 1 piston. Pneus AV/AR : 120/70 x 17 ; 180/55 x 17. Réservoir : 15 litres, 199 kg tous pleins faits, + 220 km/h, 11,9 s au 400 DA.

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