Ducati Sport 1000 : Irrésistible

Avec la Ducati Sport 1000, la firme de Bologne rend hommage à la 750 Sport, son modèle mythique des années 70. La Sport 1000 est pourtant bel et bien moderne avec son twin de 992 cm3, hérité de la Monster S2R.

Ducati Sport 1000

C’est en 2000 avec sa 900 MHe, inspirée de la moto de Mike Hailwood, que Ducati s’est intéressé à la mode rétro. Aujourd’hui avec la Sport 1000, c’est à son modèle Sport 750 de 1973 que le constructeur transalpin veut rendre hommage. Construit autour du bicylindre de 992 cm3 de la Monster S2R 1000, la Sport 1000 mise sur sa ligne et ses composants pour séduire les amateurs du genre. A la conduite, la Sport 1000 envoûte tout autant, mais certaines concessions seront toutefois nécessaires. Il conviendra déjà de laisser la passagère à la maison. Puis il faudra se satisfaire d’une position de conduite supportable sur route mais vite gênante en ville. C’est effectivement les poignets bien cassés et les fesses relevées qu’il faudra essayer de se frayer un passage entre les voitures. Un exercice qui, avec la largeur du guidon aux extrémités duquel prennent place de superbes rétroviseurs, n’est pas chose aisée. Bien qu’elle soit admirée de tous à la terrasse des cafés, c’est bien sur route, par son comportement rigoureux et le caractère de son twin que cette Ducati pure souche vous enchantera.

Les Plus :
- Moteur
- Ligne
- Comportement

Les Moins :
- Position de conduite
- Conduite en ville
- Frein arrière

Fiche Technique :
Moteur : bicylindre en L, 992 cm3, 4T, refroidi par air, distribution desmodromique, 4 soupapes, 92 ch à 8 000 tr/min, 9,3 mkg à 6 000 tr/min, injection, boîte 6 vitesses, transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre treillis tubulaire en acier. Suspensions AV/AR : fourche inversée ø 43 mm, déb.120 mm, triple réglage/ mono amortisseur asymétrique, déb. 130 mm, triple réglage. Chasse/angle : n.c/28°. Empattement : 1 425 mm. Hauteur de selle : 820 mm. Freins AV/AR : 2 disques ø 320 mm, étriers 2 pistons/ 1 disque ø 245 mm, étrier 1 piston. Pneus AV/AR : 120/70 x 17 ; 180/55 x 17. Réservoir : 15 litres, 197 kg tous pleins faits, 11,9 s au 400 DA, + 220 km/h, 6,1l/ 100 km.

Galerie Photo

A lire aussi

Toutes les vidéos

Sur le forum

Sondage

Blogs

Guide d'achat

Brèves / Communiqués

• Le site du club V-Max fait peau neuve

• 6 motos aux enchères de Retromobile

• L’incroyable histoire du Solex le plus...

• Ducati offre un bilan gratuit de votre moto

• FFM : Remontée de file, premier acte manqué

• Triumph annonce le prix de ses nouveautés...

Toutes les brèves

Galeries Photos

Voici la Ducati GP 12 dont disposeront Valentino Rossi et Nicky Hayden pour les premiers essais de la saison 2012 de MotoGP. © Jean-Aignan Museau Valentino Rossi dévoile sa Ducati GP12 à Sepang
Tout heureux, Valentino Rossi a assisté aux premiers jappements de sa GP12 en fin de journée....

L'essai de la Suzuki GSX-R 1000 du SERT. © Lionel Beylot Essai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
Le Suzuki Endurance Racing Team nous a prêté sa GSX-R 1000 championne du monde 2011, avant...

Cyril Despres remporte son 4e Dakar. Nasca - Pisco. © Jean-Aignan Museau Diaporama - Les plus belles images du Dakar 2012
Notre envoyé spécial sur le Dakar 2012, Jean-Aignan Museau, nous a sélectionné les plus belles...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011
Depuis deux ans, le Salon Automédon organise le Motorama, salon regroupant les motos de collection....

Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic
Christian Haquin et Gilles Hampe ont remporté une superbe victoire lors de la neuvième édition du...