Actualités - Edito
[
07/10/2011 ]
Edito - Vive le MotoGP des Nations !
Moi, ça me plairait... À tel point que je me suis amusé à imaginer cette épreuve qui manque à la vitesse mondiale. De quoi je parle ? Du MotoGP des Nations !
Illustration Jacques Vivant
Alors, pourquoi la vitesse ne pourrait-elle avoir son MotoGP des Nations ? Il suffirait de rajouter une course en fin d’année, une épreuve reçue par un pays hôte à chaque fois différent. Ensuite, le schéma de course pourrait s’inspirer de celui d’une journée normale de MotoGP. À savoir une manche réservée aux 125 (ou plutôt Moto3 dès l’année prochaine), une course pour les Moto2 et une dernière pour les MotoGP. Et dans ce schéma de course par équipe, il suffirait d’additionner les points de chacun des performers dans leur catégorie respective pour obtenir le classement final. Par exemple le 1er de la course 125/Moto3 marquerait 1 pt, le 2e 2 pts, le 3e 3 pts (etc.), idem en Moto2 et en MotoGP.
La nation victorieuse serait celle qui totaliserait le plus petit nombre de points. Alors, on m’opposera qu’il serait très compliqué de constituer assez d’équipes de différentes nationalités pouvant intégrer un ressortissant dans chacune des catégories, à moins de faire quatre équipes espagnoles et italiennes... C’est vrai. Si l’on se réfère aux nationalités relevées dans les plateaux 2011, seraient au départ : une équipe de France, d’Italie, d’Espagne, d’Australie, du Japon, des USA et de Grande-Bretagne. Un peu faible.
Pour étoffer les rangs, pourquoi ne pas décider d’adjoindre une 4e catégorie, le Superbike (d’autant que MotoGP et SBK appartiennent au même propriétaire) ? Mais pour établir le classement final, on ne retiendrait que les trois meilleurs résultats, ce qui permettrait donc de constituer soit des équipes de 4 pilotes (pour les nations les plus « riches ») et de disposer ainsi d’un joker, soit des équipes de 3 pilotes (pour les nations moins fournies en pilotes, mais cela permettrait à la République tchèque par exemple de disputer l’épreuve, avec Abraham MotoGP/Smrz SBK/Kornfeil 125/Moto3) mais sans joker cette fois.
Les constructeurs pourraient aussi se servir de cette course pour tester des pilotes (pourquoi pas, Bradl et Lüthi en MotoGP, ce qui permettrait d’ajouter encore 2 nations comme l’Allemagne et la Suisse avec Neukirchner et Aegerter en Moto2 plus 2 pilotes 125/Moto3). Les teams et constructeurs pourraient décider de louer leurs motos, puisque de toute façon, après la dernière course, ces dernières sont souvent envoyées au pilon. Organiser cette épreuve, ce serait aussi inciter les nations absentes des compétitions de vitesse à venir y prendre toute leur place. Bref, que de bonnes raisons et plein de solutions... Alors, le MotoGP des Nations, on y va ?
Trac
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faire un large eventail de pilotes circuit motogp, TT MANX, SBK world et nationaux et ça sera pas mal !!!
et comme les footeux et fans du ballon, bein vos passerez vos soirées d'hiver devant la Play ou la Xbox pendant que madame matte Masterchef, L'amour est ds pré ou Desperate Housewifes !!!
hé hé !
a plus.
DAFTDUKE
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En effet, pas mal l'idée d'une course de relais, en mêlant tous les acteurs des différents championnats, on a de quoi faire de bonnes équipes, le rêve ultime : Australie (Corser/Stoner/Bayliss), GB (McGuinness/Crutchlow/Rea), USA (Spies/Edwards/Hayden), Italie (Rossi/Simoncelli/Biaggi), France (RdP/Dietrich/Gimbert), Espagne (Lorenzo/Checa/Pedrosa), etc ... le pied !!!
plutot Gimbert /Dietrich/RdP sinon le pôve seb il va jamais rouler avec les 2 autres
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Faire un moto des nations.
Une épreuve de trial, d'enduro, de motocross, de supermotard, de supersport et de superbike. ça le ferait non?
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Mais hélas, c'est une pure chimere et vu le prix des pieces, la durée de vie des moteurs et des machines, des contrats pilotes avec les marques ça n'existera DONC jamais avec les machines actuelles ou les 1000 de demain..
et en fin de saison, apres la derniere course, les pilotes n'ont qu'une envie, déconnecter avec le monde du continental circus.
ces mecs là ne sont plus passionnés, se sont de chasseurs de primes et il faudrait inclure cette course a leur contrat...et quand on voit deja se que ça coute a un Stoner de faire de la promo, de faire des tests..alors une course en plus, meme pour son pays ils n'y tiennent pas..
ça m'arche plus a l'affectif, a la vibration...money money money !!
Maintenant, on serait a la grande epoque du Continental circus avec les Rougerie, pons, Ago, Read ou plus tard les Lawson, Schwantz et rainey là oui les mecs se dépuilleraient pour la faire cette course.
Mais aujourd'hui, faut pas rever..ça faisait chier Rossi de faire les 8h de suzuka, alors un GP des nation...si a 600 000€ le w-end de course..
a plus.
DAFTDUKE.
dans un autre registre, matter pourquoi il n'y a pas de black en motogp..et donc pas au Motogp des nations (bon, il y a les freres Stewart en MX/SX...) c'est ds la continuité du dessin de Vivant (que j'adore!!)
http://www.youtube.com/watch?v=vHYgR_0CVOQ
http://www.youtube.com/watch?v=xWLqcofLy0s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vDEwdDNYa10&feature=related
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Pour que ça soit effectivement une épreuve où chaque nation est représentée, il conviendrait de mettre un modèle de moto unique par catégorie, pour tout le monde, et une course du style relais, par équipes nationales. Sur 24 heures, ça aurait de la gueule.
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