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Actualités - Infos du jour [ Bertrand Gold - 27/01/2010 ]

Encore moins de pollution lors de l'Enduropale du Touquet 2010

Les participants de "l'Enduropale Jeune" 2010 rouleront au guidon de motos nourries à l'Alkylate, un carburant fossile "écologique".

Encore moins de pollution lors de l'Enduropale du Touquet 2010

L'Alkylate est conçue par le fabricant suédois Aspen. © DR

Aspen France s’est associé à l’Enduropale du Touquet 2010 et plus précisément avec l’Enduropale Jeune. En effet, les (jeunes) concurrents inscrits à l’épreuve mythique qui se déroulera les 6 et 7 février prochains (le samedi 6 de 9 h 30 à 11 heures en ce qui les concerne) recevront une dotation de 25 litres de carburant.
Il s’agit d’essence Alkylate conçue par le fabricant suédois Aspen. Ceux qui auront porté leur choix sur une 125cc 2 temps seront servis d’Aspen2 et ceux prenant le départ au guidon d’une 250cc 4 temps auront droit à Aspen4.

C’est quoi l’essence Alkylate ?

L’essence Alkylate peut être considérée comme un carburant fossile - écologique - puisqu’elle est fabriquée synthétiquement à partir des gaz libérés lors du raffinage du pétrole brut. L’essence obtenue est débarrassée de nombreuses substances ultra polluantes telle que le benzène, les hydrocarbures aromatiques, le soufre et les oléfines.
Voilà qui fait d’elle un carburant bourré de qualité puisqu’elle ajoute à cela une tenue dans le temps incomparable à un carburant sans plomb classique. Et puisque les composants nocifs sont bien moins nombreux, il en résulte une combustion plus propre et donc des émissions bien moins nocives.

Toutes les précisions sur l’essence Alkylate et les carburants sans plomb - y compris le SP95-E10 - dans un dossier technique publié dans le Moto Revue n° 3875, en kiosque jusqu'au 3 février.

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1 Réaction

    • Titi
    • jeudi 28 janvier 2010 à 14:54
    Et qu'en est-il des problèmes liés aux différents joints caoutchoucs en contact avec le carburant?

    Le risque est-il le même qu'avec du SP 95 E10? (détérioration des joints de carburateurs ou des rampes d'injecteurs, de pompes, etc...)

    Et les performances vont-elle suivre? Parce que le sable il y pas pire pour "bouffer" de la puissance!!
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