Connectez-vous - Inscrivez-vous au forum et à la newsletter
Suivez Moto Revue
Suivez Moto Revue sur Twitter Le Podcast Moto Revue sur Itune L'application Moto Revue Iphone Facebook Moto revue Flux rss Moto Revue

Essais - Routières/GT [ Thomas Chignac - 13/12/2007 ]

+240 km/h - 108,4 ch & 12,8 mkg au vilebrequin - 261,5 kg pleins faits - 14 399 euros

Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400

La Kawasaki ZZR s’offre sa première évolution : corrigée au niveau mécanique, elle gagne en couple tout en se montrant plus propre.

Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400

Kawasaki ZZR 1400

  • Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400
  • Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400
  • Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400
  • Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400
  • Encore plus de couple pour la Kawasaki ZZR 1400
Impossible de reconnaître une ZZR 1400 modèle 2008 lorsqu’elle se trouve à côté d’un millésime actuel. Ah si, les coloris sont nouveaux ! Blague à part, la plus puissante des Kawasaki (193 ch en version libre, rien que ça...) n’a rien changé à sa robe, par ailleurs très séduisante. L’ensemble des modifications sont internes, allant de l’électronique à l’échappement en passant par quelques composants moteur. Le but avoué est double : donner plus de vigueur au quatre-cylindres à bas et moyens régimes tout en lui permettant de satisfaire aux sévères normes anti-pollution. Et s’il est difficile de constater la baisse de CO2 en sortie de silencieux, il est plus évident d’apprécier le nouvel agrément du moteur. Plus coupleux et plus réactif à la poignée des gaz, il offre davantage d’onctuosité sur les plages d’utilisation quotidiennes. L’écart avec l’ancienne version est sensible sans être des plus spectaculaires. Pas de quoi venir effrayer la star de la catégorie, la Suzuki Hayabusa, toujours un cran au-dessus, tant moteur que partie-cycle. Car la ZZR pèche encore question comportement routier, la faute à un accord de suspensions franchement difficile à trouver. Retrouvez l’essai complet de la Kawasaki ZZR 1400 dans le MR n° 3788 du 13 décembre.

Les Plus
Agrément en hausse
Freinage
Equipement

Les Moins
Accord suspensions
Bridage sévère
Protection


Fiche technique
Moteur : 4-cylindres en ligne, 1 352 cm3, 4-temps, refroidi par eau, double ACT, 16 soupapes, 106 ch à 8 500 tr/min, 11,6 mkg à 4 500 tr/min, injection électronique, boîte 6 vitesses. Transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : cadre monocoque an aluminium. Suspensions AV/AR : fourche inv. Ø 43 mm, déb. 117 mm, triple réglage ; monoamortisseur, déb. 122 mm, triple réglage. Chasse/angle : 94 mm/23°. Empattement : 1 460 mm. Hauteur de selle : 800 mm. Freins AV/AR : 2 disques ø 310 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale, ABS de série ; 1 disque ø 250 mm, étrier 2 pistons, ABS de série. Pneus AV/AR 120/70 x 17 ; 190/50 x 17. Réservoir 22 litres, 261,5 kg tous pleins faits, + 240 km/h.

Partager sur Twitter

imprimer
Imprimer
  envoyer a un ami
Envoyer à un ami
  lire les reactions
Lire les réactions
  reagir a l'article
Réagir à l'article
 

Qui pourra menacer Casey Stoner cette année en MotoGP ?


Qui pourra menacer Casey Stoner cette année en MotoGP ?

Jorge Lorenzo

Dani Pedrosa

Ben Spies

Valentino Rossi

Nicky Hayden

Cal Crutchlow

Andrea Dovizioso

Autres


Tous les sondages

Guide d'achat

Galeries Photos

Voici la Ducati GP 12 dont disposeront Valentino Rossi et Nicky Hayden pour les premiers essais de la saison 2012 de MotoGP. © Jean-Aignan MuseauValentino Rossi dévoile sa Ducati GP12 à Sepang
Tout heureux, Valentino Rossi a assisté aux premiers jappements de sa GP12 en fin de journée....

L'essai de la Suzuki GSX-R 1000 du SERT. © Lionel BeylotEssai course : Suzuki GSX-R 1000 du SERT
Le Suzuki Endurance Racing Team nous a prêté sa GSX-R 1000 championne du monde 2011, avant...

Cyril Despres remporte son 4e Dakar. Nasca - Pisco. © Jean-Aignan MuseauDiaporama - Les plus belles images du Dakar 2012
Notre envoyé spécial sur le Dakar 2012, Jean-Aignan Museau, nous a sélectionné les plus belles...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011 Salon Motorama les 15 et 16 Octobre 2011
Depuis deux ans, le Salon Automédon organise le Motorama, salon regroupant les motos de collection....

Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic Christian Haquin et Gilles Hampe remportent le Bol d’Or Classic
Christian Haquin et Gilles Hampe ont remporté une superbe victoire lors de la neuvième édition du...

Tous les articles

Dans la boutique...

Moto Revue numéro 3868
Moto Revue numéro 3868

Prix : 3,20 €

+ d'infos
bike 94 - janvier 2011
bike 94 - janvier 2011

Prix : 5,10 €

+ d'infos

Tous les produits

Retrouvez motorevue.com sur :