Essai complet : Ducati Monster 796
Après la 696 et la 1100 découvertes en 2008, Ducati présente la Monster 796. Mix parfait de l’accessible 696 et de la nerveuse 1100, dotée d’un caractère bien trempé, la « M 796 » débarque avec l’objectif affiché d’offrir une troisième voie dans la gamme. Et cette version est plutôt convaincante !
La Ducati Monster 796 se destine aux sportifs… et aux autres ! © DR
Verdict
La nouvelle Ducati 796 complète à merveille la famille Monster new generation. Parée d’une partie-cycle aussi rigoureuse que celle dont sont équipées la 696 et la 1100, la charmante nouveauté bénéficie en plus d’un twin de 803 cm3 qui procure de bonnes sensations et surtout des performances un cran au-dessus de la petite, et plus exploitables que celles de la grosse.
Question freinage, le modèle ABS, qui est déconnectable – contrairement aux systèmes proposés par ses rivales –, s’est révélé surprenant en action. Très efficace en cas d’urgence et agréable au ressenti, il sait surtout se montrer discret, même en conduite sportive. Pour 700 € de plus, le jeu en vaut vraiment la chandelle.
La Ducati Monster 796 en bref (ABS)
• + 210 km/h
• 87 ch – 7,8 mkg
• 167 kg (169 kg) à sec
• 8 990 € (9 690 €)
 Imprimer |
 Envoyer à un ami |
 Lire les réactions |
 Réagir à l'article |
A lire aussi
- Face-à-face Aprilia Tuono V4/Ducati Streetfighter 848
- Essai - Honda NC 700 S
- Une semaine en F 800 R
- Essai complet - KTM 690 Duke
- Essai complet - Triumph Speed Triple R
- Triumph Speed Triple R - Les réponses de Moto Revue
- Comparatif : Kawasaki ER-6N, Yamaha XJ6, Honda CBF 600, Suzuki Gladius
- Essai occasion - Kawasaki Z 1000 (2007-2009)
- Une semaine en Kawasaki ER-6n
- Essai complet - Husqvarna Nuda 900
Newsletter