Essai complet - Honda CBF 1000 F

Lorsqu’on évoque le monde de la moto sous l’éclairage de la passion, le cahier des charges présidant à la conception de la Honda CBF n’apparaît pas franchement excitant. C’est un fait : la séduction n’est pas vraiment au coeur des ingrédients érigés en valeurs cardinales par cette discrète machine. Polyvalence, ergonomie/praticité, fiabilité et rapport qualité/prix ne sont pas des arguments aptes à provoquer d’intenses palpitations cardiaques ! La CBF fait ainsi partie de ces machines qui ne provoquent pas le coup de foudre, faute d’une plastique suffisamment attrayante.
Elle mise davantage sur la raison et la sagesse, mettant en avant toute une foule de qualités que seul un essai parvient à révéler. Une sorte de beauté cachée qu’il convient de ne pas juger avec trop de hâte, sous peine de passer outre. Malheureusement, la plupart des études marketing démontrent que l’attrait visuel est primordial lors d’une décision d’achat. Ainsi, le pragmatisme passe après l’émotion brute. Les têtes pensantes de Honda semblent avoir enfin assimilé la chose, offrant alors à leur nouvelle CBF 1000 F quelques armes de séduction un tantinet plus ostentatoires. D’emblée, le style se fait plus agressif, avec une face totalement nouvelle. Le bloc optique, en provenance d’une certaine CBR 600, lui procure un « regard » plus offensif, plus sportif.

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