Essai complet - Honda NC 700X

À Milan, début novembre, le premier constructeur mondial n’était pas venu les mains vides. Sur son stand, pas moins de quatre nouvelles machines s’étiraient les ailes devant la presse et les badauds, venus nombreux à ce rendez-vous incontournable. La première machine à ouvrir le bal des essais 2012 est la NC 700, dans la version classée X en attendant la version S début 2012.
Une machine de la famille des trails, qui inaugure une toute nouvelle plateforme en partageant sa motorisation et son cadre avec la NC 700S (un roadster) et l’Integra (un scooto... mi- scooter, mi-moto !). Direction donc le sud du Portugal, sous une tempête de ciel bleu et des températures printanières, afin de juger du potentiel dynamique de cette Honda NC 700X...
Il est presque 10 heures. Les 700X sont alignées comme à la parade devant l’entrée de l’hôtel. Il nous reste quelques minutes pour faire le tour du « propriétaire » avant de l’enfourcher. Stylistiquement parlant, l’affiliation avec la récente VFR 800X Crossrunner est évidente. Les lignes générales sont ici quasiment identiques mais force est de constater que la petite dernière sort son épingle du jeu avec un coup de crayon plus léger, plus homogène, nous faisant oublier l’impression de lourdeur de son aînée.

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