Essai complet - Kawasaki ER-6n

La chouchoute se paye un coup de gueule ! Adulé depuis six ans (la première ER-6 nous est apparue en 2006), largement plébiscité par les moto-écoles et vaillant dans un marché pas toujours rose, le joujou Kawasaki revient dans une plastique ma foi bien excitante. Si la liste des modifications apportées en 2009 tenait sur la première page d’un bloc-notes Rhodia® de poche, cette année, il nous a fallu refaire le niveau d’encre du Bic® (modèle « pointe fine » pour les connaisseurs) durant la présentation officielle !
Bon, on ne peut pas parler de révolution mais en revanche, l’évolution ne passera pas inaperçue et les potentiels nouveaux acquéreurs succomberont sans que les vendeurs n’aient à leur servir leur meilleure partition de pipeau ! En toute objectivité, reconnaissons qu’elle en jette la midinette ! Enfin, de midinette, ne reste que sa réputation de petite moto facile, aussi bien convoitée par les débutants(es) que par les motards(es) sur le retour.
Il se trouve que la p’tite nouvelle vient de prendre de l’assurance. Il n’y a qu’à zyeuter son réservoir gonflé, son optique acérée, ses cache-tubes de fourche façon Z 1000, ses tubes d’acier dédoublés courant du cadre jusqu’au bras oscillant pour constater que la « mignonnette » se taille dorénavant une apparence autrement plus « statutaire ».

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