Essai complet - Kawasaki VN 1700 Voyager Custom

Scrrrriiiiiitch!!! « C’est pas possible cette route, tu parles d’une idée ! »... Scrrrriiiiiitch !!! « Nan mais, franchement, c’est du vice ! »... Scrrrriiiiiitch !!! « Quoique... c’est plutôt bon en fait. » Voilà, en résumé, les mots qui ont sifflé sous mon casque durant l’essai de cette nouvelle VN 1700 Voyager Custom à chaque fois que les larges platines de repose-pieds sont venues surfer, rayer, et mordre le bitume de cette étroite départementale de l’arrière-pays varois.
Il faut dire que cette route prenait carrément, eu égard au gabarit de notre moto du jour (2 510 mm de long pour 384 kg tous pleins faits), des allures de chemin muletier. Quelques petits mètres de large (je parle de la route hein, la VN se contentant de 970 mm), des graviers qui traversent de temps à autre sans crier gare, des virages très serrés qui succèdent à des épingles étriquées, autant dire que la VN 1700 n’évoluait pas dans un environnement taillé à sa démesure même si, nous le verrons plus loin, elle s’en est très bien tirée. Mais bon, dans l’absolu, elle, son truc, c’est l’espace, pas celui qui surplombe sa tête de fourche « rabotée » (comparée à la bulle haute qui équipe la VN 1700 Voyager standard), mais bien celui qui s’étale et ne demande qu’à défiler, sous son large pneu avant de 130 mm.
La VN 1700 Voyager Custom, pour faire simple, c’est l’Amérique ! Voilà son objectif, sa raison d’être, son ambition. Le reste, elle s’en accommode avec plus ou moins de facilité. Tiens, prenons les larges routes de notre bel Hexagone... En voilà un terrain de jeu recommandé pour cette machine. De larges nationales bien revêtues où le pilote profitera du confort, ou plus exactement, des équipements, de cette VN 1700.

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