Essai complet - La Yamaha Fazer8
Dans la foulée de la présentation de son tout dernier roadster FZ8, Yamaha nous a permis de tester sa variante semi-carénée, baptisée « Fazer8 ». Une routière au moteur plein de vie reprenant trait pour trait qualités et défauts de sa soeur naked (voir essai ici), mais qui s’avère plus cohérente du fait de sa vocation moins délurée ! Retrouvez également la Fazer8 en tourisme dans le Beaujolais dans le Moto Revue n°3889, en kiosque jusqu'au 8 septembre.
La Fazer 8 ne révolutionne la FZ8, mais elle en est une jolie évolution. © DR
Verdict
Si la Yamaha Fazer8 n’établit pas de nouveaux standards dans la catégorie, elle offre en revanche une sympathique cohérence aux amateurs de machines polyvalentes et confortables garnies d’une mécanique à la fougue certaine. Les plus gros « rouleurs » devront en revanche opter pour un amortisseur adaptable de qualité (comptez entre 600 et 1 000 € selon la marque et les fonctionnalités), sous peine de devoir ralentir considérablement le rythme dès les premiers virages. Reste donc à convaincre que les 8 499 € réclamés sont justifiés, ce qui, à nos yeux, ne semble pas gagné d’avance.
La Yamaha Fazer8 en bref
• + 220 km/h
• 106 ch* - 8,4 mkg*
• 215 kg* en ordre de marche
• 8 499 €
* données constructeur
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