Essai complet - Lazareth Wazuma R1
Ludovic Lazareth refuse toute notion de conformisme, surtout en matière de véhicules. Créateur d’engins tous plus incroyables les uns que les autres, il nous a prêté les commandes de l’un d’entre eux : le Wazuma R1. Look hors du commun, mécanique d’hypersportive Yamaha, performances bluffantes, cette bête à quatre roues – dont deux jumelées à l’arrière – est un concentré d’excentricité... pour amateur fortuné.

Difficile de passer inaperçu au guidon de cette machine hors normes. © Bruno Sellier
« Les folies sont les seules choses que l’on ne regrette jamais... » Si l’on doit cette citation à Oscar Wilde, elle aurait sans nul doute pu être prononcée par Ludo Lazareth, tant ce génial artisan a le don de concevoir de réelles folies mécaniques. De véritables jouets pour les grands enfants que nous sommes. Des joujoux extras qui jouissent de cet incroyable pouvoir : fixer les regards, concentrer les attentions bref, exacerber nos sentiments les plus passionnés.
L’excentricité stylistique agit ici comme un aimant à rétines et invite inévitablement à vouloir grimper sur ces fantasmagories roulantes. Avec, à la clé, une seule et unique envie : goûter aux délices promis par ces engins extrêmes ! Car le plus fort, c’est que ces authentiques délires sont tous aptes à prendre la route. Le Wazuma nous tend son guidon ? Alors on ne va pas se faire prier... Mais au fait, késako le Wazuma ? Une sorte de contraction de deux de ses précédentes réalisations, les désormais célèbres Quadrazuma et Triazuma, respectivement dotés de quatre et trois roues.
Le Wazuma opte ainsi pour quatre jantes de provenance automobile en 17 pouces, mais joint les deux arrière. L’ensemble, vu de dessus, trace une sorte de W, d’où cette appellation aux consonances de guerrier japonais. Passé le premier choc visuel, on s’attarde fatalement à promener son regard sur la multitude de détails esthétiques, côté carrosserie comme mécanique. Car Ludo n’hésite pas à opter pour le meilleur, tant pour ce qui naîtra de ses mains que pour les organes directement manufacturés.
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