Essai complet - MV Agusta F4 1000 RR
L’express de Varèse. Vendredi 26 août, j’embarque pour la liaison Nice-Paris à bord de « l’eccesso di Varese ». La motrice, immatriculée en Italie, est craquante et forte de plus de 200 chevaux ! C’est parti pour 1 000 kilomètres aux commandes de la MV Agusta F4 1000 RR, la plus puissance sportive de série jamais construite !
Le moteur de la MV Agusta F4 1000 RR se présente comme le bloc le plus puissant jamais produit de série. © Bruno Sellier
Après lui avoir laissé effectué ses petites affaires en long, en large et en travers sur les routes de l’arrière-pays niçois, me voilà en charge d’imposer 1 000 kilomètres à la toute nouvelle bomba prodotto in Varese. Je pointe le museau pointu de la belle sur la D 6202, direction Grenoble. J’ai comme une irrésistible envie de laisser s’exprimer le puissant 4-cylindres à soupapes radiales.
J’en peux plus ! Il faut que j’aille fricoter avec la dizaine de milliers de tours/minute et viiiiite ! Calmos amigo, calmos... Avec 200 chevaux au bout du câble d’accélérateur, mieux vaut y voir loin et clair là-bas devant avant d’envoyer les papillons d’admission visiter la pleine ouverture. La première fois, c’était près de la localité de Plan du Var, avant que ça ne tournicote sévèrement, là j’ai su... Vu le trafic, cela n’a duré qu’un bref instant, juste de quoi entrevoir le potentiel démoniaque du quatre en ligne « Corsa Corta »...
C’est que fort de ses nouvelles cotes toujours plus super carrées (79 x 50,9 mm contre 76 x 55 mm), le bloc MV Agusta de la F4 1000 RR se révèle explosif passé les 10 000 révolutions de vilebrequin par minute ! Fade sous 5 000 tr/min, il se réveille ensuite et entame une traction convaincante 2 000 tr/min plus loin. À ce stade, la sonorité elle aussi se montre convaincante.
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Et cette marque est de très très loin la moins fiable que j'ai vu de toute ma vie, hors de prix, c'est de la merde c'est tout, mais c'est jolie... super, une merde qui brille quoi.
J'ai un pote qui a pété le moteur de la version précédente, il avait 3600km au compteur... ouééééééé vive MV agusta...
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