Connectez-vous au forum - Inscrivez-vous au forum

partagez
[Thomas Chignac - 08/08/2011 ]

Essai complet - Triumph Sprint GT

Essai complet - Triumph Sprint GT

La Sprint GT est une sportivo-GT tournée vers le voyage. © DR

Prenant en compte les remarques des propriétaires de Sprint ST, Triumph a changé l’orientation de sa sport-GT afin d’accentuer ses velléités de voyageuse tout en conservant le charisme de sa mécanique ainsi que la touche sportive qui la caractérise. Devenue Sprint GT, l’anglaise doit prouver qu’il ne s’agit pas là d’un simple repositionnement marketing.

Dans le but d’affiner au mieux ses prestations et de se remettre en lumière après six années de présence au catalogue, la sport-GT signée Triumph a opté pour une réorientation vers davantage de tourisme. Exit donc la ST et bienvenue à la GT. Une opération impulsée par les nombreux possesseurs de Sprint, lesquels ne voulaient en aucun cas devoir sacrifier les capacités sportives de leur machine sur l’autel d’une augmentation de ses aptitudes « Touring ». Exigeante, cette clientèle en a également profité pour livrer une série de remarques visant à l’amélioration de plusieurs aspects pratiques.
La firme d’Hinckley, attentive et à l’écoute de ses ayants droit, est ainsi passée à l’acte en modifiant plus profondément sa Sprint qu’un rapide coup d’oeil ne le laisserait suggérer. Car on aurait tôt fait de limiter le passage à l’appellation GT au regard d’une nouvelle paire de valises latérales, confortablement dotées de 31 litres de chargement chacune (de quoi y rentrer sans mal même le plus volumineux des casques intégraux), d’un échappement relocalisé en position latérale basse (à droite) ainsi que d’un nouveau regard (bloc optique redessiné délaissant les lenticulaires au profit d’éléments multi-réflecteurs).
Les ingénieurs britanniques ont donc travaillé leur sport-GT plus en profondeur, repensant totalement la partie arrière. On trouve ainsi une nouvelle selle au décrochage place pilote/place passager beaucoup moins marqué (assise passager plus basse), de nouvelles poignées de maintien latérales (arceau arrière sur la ST), un coffre de rangement sous la selle pouvant accueillir un antivol ainsi que quelques menues affaires, de nouvelles platines repose-pieds passager mais aussi une nouvelle béquille centrale censée offrir davantage de facilité de manipulation ainsi qu’un nouvel amortisseur à réglage de précharge de ressort accessible via une molette (sur le côté droit).

 [...]

Page : 1 - 2 - 3 - 4

Vous pouvez aussi commenter cet article dans le forum ici.
imprimer
Imprimer
envoyer a un ami
Envoyer à un ami
lire les reactions
Lire les réactions
reagir a l'article
Réagir à l'article
 

2 Réactions

    • circuit Paul Ricard
    • mercredi 02 mai 2012 à 00:55
    Moi je préférais le design et le bleu de la version précédente; 3 feux avant plus prononcé ;
    les 3 pots sous la selle, et un monobras bien dégagé !
    Bon on va attendre le modèle suivant ! ;-)
    [Réagir à l'article]  -  Signaler
    • EricDeSavoie
    • lundi 20 septembre 2010 à 08:52
    Tiens tiens, revoilà la vraie VFR, sous une autre marque... Les échappements sont de plus en plus moches sur les bécanes, y'a un concours ? Les normes antipollution, je sais...
    [Réagir à l'article]  -  Signaler

A lire aussi

Une semaine en... Yamaha XJR 1300 Racer Une semaine en... Yamaha XJR 1300 Racer
Des bracelets, une bulle ultra basse, une selle à dosseret et un look crapuleux à souhait. Visuellement, la XJR...

Face-à-face - Kawasaki Er-6f vs Honda CBR600F : Si proches, si loin Face-à-face - Kawasaki Er-6f vs Honda CBR600F : Si...
Si ces Honda CBR 650 F et Kawasaki ER-6f partagent des attributs similaires, mais aussi une allure et une...

Essai - Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport : De l'amorti pour rebondir Essai - Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport : De...
En toute discrétion, Kawasaki a offert une version plus sportive à sa monstrueuse ZZR 1400. L’engin, taillé...

Une semaine en BMW R 1200 RT Une semaine en BMW R 1200 RT
Référence de la catégorie des routières, la BMW R 1200 RT a subi une profonde mutation pour son millésime 2014....

Essai - BMW R 1200 RT : Rendez-vous en terre inconnue Essai - BMW R 1200 RT : Rendez-vous en terre inconnue
Icône de la classe des GT, la R 1200 RT entame 2014 gonflée à bloc : entièrement remaniée, la grande routière BMW...

Comparo GT à découvrir dans le prochain numéro ! Comparo GT à découvrir dans le prochain numéro !
L’été est l’occasion de belles ballades à moto. Et à dos de grosses GT confortables et tout équipées,...

Que pensez-vous du rapport prix/prestation de la Honda RC213V-S ?


Que pensez-vous du rapport prix/prestation de la Honda RC213V-S ?
Justifié
Hors sujet
Je ne me sens pas concerné !

Guide d'achat

guide d'achat

Derniers essais

Comparatif : Yamaha MT-09 Tracer / Triumph Tiger 800 XRx / Honda VFR 800 X Crossrunner Comparatif : Yamaha MT-09...
La famille des trails, quelle immense fratrie... Au sein de...
Essai vidéo : 332 km/h chrono en Kawasaki Ninja H2R Essai vidéo : 332 km/h chrono...
La Kawasaki Ninja H2R, en parler c'est bien, mais voir ce...
Essai - Triumph Street Triple RX : La Street se fait plus féroce Essai - Triumph Street Triple...
Triumph affirme le caractère de son best-seller en lui...
Essai - Ducati 1299 Panigale S : Capitaine Biceps Essai - Ducati 1299 Panigale...
Alors, est-ce de la gonflette, les biceps de la Panigale 1299 S...

Tous les derniers essais

Galeries Photos

BMW R nineT Scrambler by JSK Custom Design ©DRBMW R nineT Scrambler by JSK...
Basé à La Puente, non loin des ateliers RSD, JSK Custom Design...
Victory Empulse TT 2016 : l'Américain se met à l'électrique ©DRNouveauté 2016 : Victory...
Comme son concurrent Américain Harley-Davidson avec la LiveWire,...
Record de la piste et pole provisoire pour la Kawasaki ZX-10R #87 du Team Green ©DR8 Heures de Suzuka : Le Team...
Pour la quatriéme année consécutive, le record tombe lors des...
Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ©DRNouveauté 2016 : Honda...
Lors de la présentation en vidéo de la nouvelle Africa Twin...
Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en action ©DRLa Honda CRF1000L Africa Twin...
Depuis novembre dernier, la future Africa Twin nous livre de...
Yamaha XSR700 : Première nouveauté Yamaha pour 2016 ©DRNouveauté 2016 : Yamaha...
La promesse "Faster Sons", initiée par Yamaha lors du...
Triumph Scrambler "Jurassic World" ©DRLa Triumph Scrambler...
Sur les trois Scrambler "Jurassic World" contruites pour le film...
Suzuki GSX-R 1000 "30iéme anniversaire" ©DRNouveauté 2015 : Suzuki GSX-R...
Le 13 juillet dernier, les fans de la GSX-R ont fêté les 30 ans...
Indian Scout Black Bullet by Jeb Scolman ©Barry HathawayIndian Scout Black Bullet by...
Jeb Scolman, préparateur spécialisé dans le Hot Rod, a conçu...
Metzeler Racetec RR : Une nouveauté 2015 à partir de 290 € ©DRMetzeler Racetec RR : Le pneu...
Le Metzeler Racetec RR arrive dans concessions. Un pneu circuit,...

Toutes les galeries photos

A faire soi-même

Technique : changer les plaquettes de frein de sa moto Technique : changer les...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : changer le filtre à air Technique : changer le filtre...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Purger le liquide de frein Technique : Purger le liquide...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Faire la vidange de sa moto Technique : Faire la vidange...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...

Tous les articles

Dans la boutique...

MX Magazine 202
MX Magazine 202

Novembre 2014

Prix : 7,20 €

+ d'infos
Bike 121
Bike 121

Avril 2013

Prix : 5,50 €

+ d'infos

Tous les produits