Essai course : Kawasaki ZX-10R SBK
La Kawasaki ZX-10R de Superbike s’est offerte à nous pour trois tours sur les montagnes russes de Portimao.

La Kawasaki ZX-10R essayée par Motorevue.com. © DR
Dans son comportement, le bloc de la ZX-10R est plutôt linéaire, comme sur la CBR 1000 et a S 1000 RR. Mais il offre ce petit supplément d’âme qui le rend vraiment attachant. Et comme sur la CBR 1000, Kawasaki a monté un astucieux système qui donne un coup de gaz à chaque changement de rapport. Ce qui a d’ailleurs valu quelques soucis à votre serviteur au premier freinage. Ignorant l’existence du système, j’ai remis un coup de gaz « manuellement » ce qui a occasionné de gros à-coups, l’électroniques n’aimant pas cette redondance. Mais comme pour le shifter (présent sur toutes les machines), lorsqu’on a goûté à cette remise de gaz automatique, on voudrait l’avoir tout le temps.
Côté châssis, il est évidemment impossible de prendre cette moto en défaut tant elle se montre performante et ses limites lointaines. Garde au sol insondable, pneus au grip remarquable, vivacité, précision, on a l’impression de découvrir en avant-première ce que seront les sportives dans 10 ans.
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