Essais - Sportives
[
Thomas Chignac - 09/07/2011 ]
Essai - La BMW S 1000 RR de Superstock 1000
Convié par BMW à Monza pour essayer quatre déclinaisons de la sportive allemande (S 1000 RR d’orginine, version Superstock 1000 et les deux Superbike du team BMW Italia et BMW Allemagne), le chef des essais de Moto Revue, Thomas Chignac, est revenu enchanté de ces quelques tours de manège. Il vous livre ses impressions dans un article du Moto Revue n° 3911 en kiosque jusqu’au 20 juillet prochain. Retrouvez ci-dessous un avant-goût de cet essai avec ses commentaires sur la version de Superstock 1000.
Thomas Chignac au guidon de la S 1000 RR de Sylvain Barrier. © DR
« Les BMW S 1000 RR de Sylvain Barrier et Lorenzo Zanetti trustent les premières places depuis le début du championnat Superstock. Des machines proches de l’origine, et qui améliorent les nombreuses qualités du modèle de série. D’après Sylvain Barrier, avec une paire de slicks montés sur des jantes allégées (SuperCorsa et jantes d’origine selon le règlement Superstock), elles ne seraient pas ridicules en SBK et pourraient s’insérer en fin de grille. C’est dire le potentiel de l’hypersportive allemande ! »
La BMW 1000 RR (STK) en bref
• + 315 km/h
• 200 ch* – couple NC
• Moins de 190 kg tous pleins faits*
• 40 000 € environ
*données constructeur
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