Essais - Scooters [ Alain Lecorre - 04/11/2011 ]

Essai - Quadro 350D

Avant de voir débarquer la révolution 4D – ce scooter à quatre roues prévu en septembre 2012 –, la nouvelle marque Quadro Technologie ouvre le bal avec le 350D, un trois-roues « classique » au look résolument sportif. Objectif : se faire une place au soleil aux côtés de la star de la catégorie, le Piaggio MP3.

Le Quadro 3D en action. © Thomas Loraschi

Mais avec quels arguments ? Une esthétique travaillée, mais surtout des spécificités techniques jamais vues nulle part. Notamment ce train avant inédit équipé d’un système HTS (Hydraulic Tilting System) composé de trois vérins (un pour chacune des roues, le troisième en position centrale). Un système simple, léger, dépourvu d’électronique qui, épaulé par des roues de 14 pouces (15 pour la roue AR) et accroché à un cadre treillis, offre une qualité d’amortissement exceptionnelle et une prise d’angle de 40°.
Côté moteur, le Quadro 3D s’appuie sur un monocylindre 4-temps injecté de 350 cm3 (23 ch à 7 000 tr/min pour un couple de 2,4 mkg à 6 000 tr/min) qui vous sort sans souci des tentacules de la cité. Les accélérations sont efficaces, les vibrations quasi inexistantes et le freinage plutôt très au-dessus de la moyenne pour ce type de véhicule. Ça freine fort, très fort même ! Le levier de gauche déclenche un freinage intégral (avant/arrière), le levier droit n’agit que sur les disques avant et le frein de parking (positionné sous le grand vide-poche) fige la suspension à l’arrêt.
Avec le 3D, il vous faudra un minimum d’adaptation pour vous faire à la légère inertie du train avant mais vous serez séduit par son confort (de selle mais surtout d’amortissement !) et ses côtés pratiques (un grand coffre où deux casques intégraux peuvent se loger et une face avant composée de 26 pièces, qui permettront de réduire considérablement les temps d’intervention – et donc les coûts – pendant les révisions ou les réparations). Affiché à 7 290 euros, le Quadro 3D n’a qu’un défaut : un seul train équipé du fabuleux système HTS.

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2 Réactions

- paneuro1300
- vendredi 04 novembre 2011 à 18:40
c'est bien chez MOTO REVUE que je suis rassurez moi !!!
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- rossi51
- vendredi 04 novembre 2011 à 10:24
C'est quand une carrosserie avec puis un volant mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
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