Connectez-vous - Inscrivez-vous au forum et à la newsletter
Suivez Moto Revue
Suivez Moto Revue sur Twitter Le Podcast Moto Revue sur Itune L'application Moto Revue Iphone Facebook Moto revue Flux rss Moto Revue

Essais - Sportives [ Essais Staff - 28/03/2008 ]

Un match pour un choix

Essais 2008 : Ducati 1098 ou 848, au choix

Tenter le diable ou rester sage, voilà le choix que propose Ducati avec les 1098 et 848. Deux façons d'envisager la sportivité à l'italienne, le charme transalpin en plus.

Essais 2008 : Ducati 1098 ou 848, au choix

Ange ou démon, à vous de choisir !

Dans la famille sportive Ducati, vous avez le choix. La diabolique 1098, élue moto de l'année en 2007 se décline en effet en une version plus sage et moins exclusive. La Ducati 848 reprend l'esthétique de sa grande soeur et adopte une orientation plus routière. La "petite" se montre plus à l'aise pour évoluer à basse vitesse, tandis que le bicylindre de la 1098, plus rempli à bas régime, n'apprécie toutefois guère de descendre sous les 3 000 tr/min.

Une 1098 plus civilisée
La 848 bénéficie de rapports de boîte plus courts et d'un embrayage en bain d'huile, plus civilisé que l'élément à sec de la 1098. La facilité de la 848 est encore favorisée par l'adoption d'une jante arrière de 5 1/2" de large chaussée d'un pneu de 180 mm, quand son aînée affiche du 6" avec un gommard de 190 mm. Amortisseur de direction pour la 1098, étriers radiaux 4 pistons pour les deux machines mais monoblocs uniquement pour la 1098... Au final, ce sont tout de même 3 000 euros d'économisés sur la 848, qui s'affiche à 14 000 euros contre 17 000 euros pour la 1098.

Ducati 1098
+240 km/h
108.9 ch (mesurés au vilebrequin)
10.4 mkg
171 kg à sec
17 000 euros

Ducati 848
+240 km/h
104.3 ch (mesurés au vilebrequin)
8.5 mkg
168 kg à sec
14 000 euros

Galerie Photo

Ducati 1098 & 848 Ducati 848 Ducati 1098

Partager sur Twitter

imprimer
Imprimer
  envoyer a un ami
Envoyer à un ami
  lire les reactions
Lire les réactions
  reagir a l'article
Réagir à l'article
 

L’élection de François Hollande est-elle une bonne nouvelle pour les motards français ?


L’élection de François Hollande est-elle une bonne nouvelle pour les motards français ?

Oui, car le nouveau gouvernement sera sans doute plus à l’écoute

Non, car la moto n’est pas en odeur de sainteté à gauche

De toute façon, les motards restent écartés des décisions politiques


Tous les sondages

Guide d'achat

guide d'achat

Galeries Photos

Face-à-face Ducati SF 848/ Aprilia Tuono V4. © Jacques ClipetFace-à-face Aprilia Tuono V4/Ducati Streetfighter 848
Avec l'arrivée de la petite Streetfighter, il fallait une rivale de choix à lui opposer. Avec...

La BMW F 800 R Prédator by Vilner. © DRPrépa - BMW F 800 R Prédator by Vilner
Entreprise bulgare spécialisée notamment dans l’équipement intérieur des voitures, Vilner...

Nicolas Salchaud accentue son avance en Promo 1000 après sa victoire à Croix en Ternois. © PhotopressPromosport Croix en Ternois - Salchaud confirme en 1000
Pour leur second rendez-vous de la saison, les Coupes de France Promosport ont posé leurs valises...

Toutes les galeries photos

Moto Anciennes

Prépa - Honda CBX 1000 : 'La Bête' de course... Prépa - Honda CBX 1000 : 'La Bête' de course...
Sur les pistes australiennes rugit une étrange machine marquée du chiffre du diable : 666. Il...

Yamaha XT 500 : La revanche du gromono Yamaha XT 500 : La revanche du gromono
Qui peut expliquer le succès de la XT 500 ? Présentée il y a plus de 30 ans, elle a non seulement...

Tous les articles

Dans la boutique...

L'integral numero 87
L'integral numero 87

Prix : 5,70 €

+ d'infos
Moto Verte 450 octobre 2011
Moto Verte 450 octobre 2011

Prix : 5,50 €

+ d'infos

Tous les produits

Retrouvez motorevue.com sur :