Essais MotoGP Sepang - Jour 2 : Rossi conforte sa domination
Valentino Rossi et Yamaha auront largement dominé la première séance d’essais MotoGP de l’année. Le champion du monde en titre a survolé la seconde journée de tests à Sepang, comme il avait dominé la première.

Tout réussi à Rossi sur le circuit de Sepang. © J.-A. Museau
Les troisième et cinquième temps de Lorenzo et Spies confirment l’excellent niveau de cette nouvelle M1. D’autant que si Edwards n’a fini que septième aujourd’hui, roulant moins vite que hier, c’est tout simplement à cause de deux grosses cloques sous les fesses qui l’ont considérablement handicapé pour finir la journée.
Deuxième temps comme hier, Casey Stoner se montre lui aussi optimiste pour la saison 2010. « Nous avons une belle marge de progression, estime le pilote Ducati. Il faut encore que je m’habitue à l’utilisation de notre nouveau moteur, ainsi qu’à celle de notre nouvelle fourche Öhlins. » C’est une fois de plus du côté de Honda qu’il y a le plus de pain sur la planche. Quatrième chrono, Dani Pedrosa essaie de prendre les choses avec philosophie. "Cette moto est très différente de celle que nous utilisions l’an dernier, et il y a beaucoup de mise au point à faire, que ce soit au niveau des suspensions Öhlins ou encore de l’électronique beaucoup plus sophistiquée que celle dont nous disposions l’an passé. » Si l’Espagnol peut compter sur le soutien inconditionnel des ingénieurs du HRC, ce n’est guère le cas des pilotes Honda satellites dans l’ensemble tous très inquiet du comportement de leur RCV.
Bien que crédité du treizième temps, Randy de Puniet demeure optimiste. « Disons que l’on avance doucement mais sûrement, lâche le pilote du team LCR qui défriche la mise au point de cette RCV 2010. J’ai encore un peu de mal en entrée de virage, mais j’ai tout de même réalisé un bon run de 10 tours avec des chronos très constants en 2.03. »
Les chronos :
1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.00.925
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.320
3. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.01.680
4. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.01.822
5. Spies (Yamaha-Monster) 2.02.266
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.02.272
7. Edwards (Yamaha-Monster) 2.02.479
8. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.493
9. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.02.647
10. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.763
11. Melandri (Honda-Gresini) 2.02.810
12. Barbera (Ducati-Aspar) 2.03.032
13. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.043
14. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.195
15. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.245
16. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.274
17. Kallio (Ducati-Pramac) 2.03.359
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C'est vrai que c'est en course que l'on verra bien qui sera le plus fort cette saison!
Mais tout laisse à croire que l'on va retrouver les mêmes que d'habitude devant, et probablement Spies avec eux...
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La prochaine fois on y a va, toi tu "shootes" et moi je joue a l'apprenti journaliste, avec carnet et dictaphone, et le soir on poste tt sur le net et on trinque avec une bonne bière avec ceux de moto-revue , lol ...
Sérieux, déja qu'ils retransmettent pas a la télé, heureusement qu'il y a M.Turco et le photographe..mais y en avais plus par le passé sur MotoRevue, enfin....
Dommage c'était un peu mieux avant, hélas.....
Bref, pour en revenir au sport, depuis 2002 je tiens plus compte des essais IRTA d'avant saison et encore moins en fin !!!!
Y a deux jours en rangeant ttes mes revues, je suis tombé sur un Moto-revue de novembre 2002, avec les essais Irta de valencia après GP comme cela se faisait y a quelque années..
MRevue signalait "Barros met tt le monde d'accord !!" (à peu près ça ds le texte !!)..
il venait de prendre connaisance de sa future monture, la M1 chez Tech3 au coté de OJ..et vissait ds le bon sens la poignée droite !!!!!!!
Moi j'en restais sur le C.., je croyais tjr en VR46 et sa diabolique RCV 211....
la suite , on l'a ts vue...BOF et saison transparente du "brasiléouw" sur la Yam' !!
Donc, je le dis a present et a mon avis, autant les tests de Sépang que du Qatar ne seront le reflet de rien pour la saison a venir, surtout avec la règle des 6 moteurs..et le trop plein D'électronique.
c'est bien, y a un peu de show, on affiche les nouvelles couleurs, on se regarde, se teste, on dérouille la mécanique et on montre qu'on a fait du sport a l'intersaison....mais encore les 4 fantastiques sont aux avants postes
et le champion de monde SBK sortant prend près de 2 SEC ds la bougie....
Tt continue...presque !!
on verra demain.....
Bye a ttes et ts
DAFTDUKE
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