Sport - Endurance [ Vincent Boyer - 11/03/2010 ]

Essais pré-24H du Mans - Matthieu Lagrive ne roulera pas BMW

Les essais pré-24 H du Mans qui se déroulaient les 10 et 11 mars ont permis d’avoir une idée un peu plus précise des forces en présence de l’endurance 2010 avec un changement de dernière minute et le non-engagement de Matthieu Lagrive chez BMW.

Matthieu Lagrive sur la Honda du team BMP Elf 99 © Enguerrand Lebec

La nouvelle circulait dans le paddock du circuit Bugatti avant le coup d’envoi des essais. L’histoire entre Matthieu Lagrive et le team Daffix Racing BMW Michelin était terminée avant même d’avoir commencé. Un malentendu d'ordre contractuel entre les deux parties a conduit le quadruple champion du monde d’endurance à trouver refuge chez les Belges du team Honda BMP Elf 99 aux côtés du pilote australien Damian Cudlin.
L’ancienne structure Acropolis est désormais managée par Michael Bartholemy, ex-manager du team officiel Kawasaki en MotoGP. Cette équipe effectue ses premiers tours de roues en championnat du monde d’endurance avec une Honda CBR 1000 dont le développement n’en est encore qu’à ses débuts.
De fait, il reste une place libre sur la BMW officielle et l’on pourrait bien y retrouver Sébastien Charpentier lequel envisage de quitter le Supersport mondial.
Loin de ces préoccupations des chaises musicales, les teams de pointe peuvent se jauger grandeur nature sur le circuit manceau malgré une piste très fraîche. Le SERT, le team Kawasaki GSR, le Yamaha GMT 94, le team Honda Michelin Power Research ainsi que les champions en titre Yamaha Austria ont donc poursuivi le développement de leurs machines dans l’optique de la course de 24 Heures qui aura lieu les 17 et 18 avril prochain.

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6 Réactions

- rossi51
- mercredi 17 mars 2010 à 20:23
Moi je préfére mieux honda bon choix mathieu lagrive mais chacun c'est goût.
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- daftduke
- vendredi 12 mars 2010 à 22:20
un mec 4 fois champion du monde, une bonne vitesse de pointe, des perf' qui cause, des coéquipiers au top aussi..bref de l'autre cotés une moto en cours de développement et qui doit faire ses preuves....
Dommage pour eux...tout simplement !

Bye,

DAFTDUKE
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- photophil
- vendredi 12 mars 2010 à 08:15
Choix stratégique, nous ne connaissons pas les tenants et les aboutissants de l'histoire donc c'est difficile de se prononcer sur la décision de Matthieu LAGRIVE. Une chose est sûr c'est que de se retrouver entre deux grosses compétitions tels que le WSBK et le mondial d'endurance c'est pas facile de trancher... Je lui souhaite en tout cas d'avoir pris la bonne décision car les carrières de pilote ne sont pas très longues et du coup louper une année c'est dommage...

Bon vent Matthieu!

Pour le remplaçant, je crois effectivement que c'est peut-être une sacrée apportunitée pour Charpentier... Même si il n'était déjà pas aussi rapide que Matthieu lors des derniers essais.
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- Titi
- jeudi 11 mars 2010 à 14:02
En tout cas surement pas pire qu'avec la Triumph...
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- com02piste
- jeudi 11 mars 2010 à 12:56
r'marque charpentier sur la bm c'est pas mal non plus
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- diolch
- jeudi 11 mars 2010 à 12:29
c'est dommage, il a en plus refuser un remplacement en mondial SBK, parce-qu'il était engagé avec BMW... il a loupé une belle occasion...
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