Honda CBF 600 S millésime 2008 - 6990 euros
Facile la nouvelle Honda CBF 600 S 2008
Première machine à investir le créneau des roadsters tranquilles, la CBF 600 poursuit dans cette voie pour 2008 avec une évolution réussie.
La Honda CBF 600 S version 2008 affiche toujours une belle polyvalence.
Le châssis est à l’avenant avec un comportement rassurant tant que l’allure reste coulée. En revanche, la CBF 600 n’apprécie pas d’être brusquée en conduite sportive où elle perd de son homogénéité. Adaptable à tous grâce à sa selle et sa bulle réglables, la nouvelle Honda rendra bien des services à son pilote d’autant plus que l’assise se montre confortable même sur les longs trajets et la bulle protectrice en position haute. Retrouvez l'intégralité de cet essai dans le Moto Revue n°3788 en kiosque le 13 décembre prochain.
Les plus :
-polyvalence
-confort
Les moins :
-protection bulle basse
-manque de caractère moteur
Fiche technique :
Moteur : 4-cylindres en ligne, 599 cm3, 4 temps, refoidi par eau, double ACT 16 soupapes, 77ch à 10 500 tr/min, 6 mkg à 8 250 tr/min, injection électronique, boîte 6 vitesses, transmission finale par chaîne.
Partie-cycle : Cadre mono-backbone en aluminium, fourche télescopique 41mm déb. 120mm, simple réglage, monoamortisseur déb. Déb. 125mm, simple réglage. Freins AV/AR, 2 disques296mm étriers 2 pistons (3 pistons ABS) ; simple disque 240mm étrier 1 piston. Pneus AV/AR : 120/70x17 ; 160/60x17. Réservoir 20 litres, Chasse/angle de chasse 110mm/26°, empattement 1490mm, garde au sol 130mm, hauteur de selle 785mm (+ ou – 15 mm), 223 kg tous pleins faits. Coloris : rouge, gris métal, argent métal.
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