Connectez-vous au forum - Inscrivez-vous au forum

partagez
[Daniel Dubois - 20/12/2007 ]

A faire soi-même

Forcer le démarrage d'une moto

Forcer le démarrage d'une moto

Quand le froid s’ajoute à l’état de santé approximatif de la batterie, des bougies et du filtre à air, la moto peut refuser de démarrer. Voici donc quelques astuces simples permettant de faire ronronner la mécanique.

1. Vaporisez de la potion magique
Si votre moto s’est déjà fait prier plusieurs fois pour démarrer, utilisez une bombe de démarrage immédiat, baptisée communément « Start Pilote » (c’est un fabricant). Un gaz très inflammable est vaporisé, agissant comme un super starter. Envoyez une grosse pulvérisation à l’entrée du filtre à air, qu’elle soit sous la selle, derrière un cache latéral ou sous le nez du carénage (entrée d’air directe) et appuyez aussitôt sur le démarreur. Cette potion magique dope le départ de combustion insuffisant à cause d’étincelles faiblardes aux bougies et d’une carburation mal dosée, ou perturbée par le froid ou l’humidité.

2. Secourez votre batterie
Une batterie de moto peut se retrouver vite à plat suite à quelques tentatives de démarrage. Le problème est connu en automobile, bien que leurs batteries aient plus de capacité. On trouve facilement en grande surface des paires de cordons de démarrage. Pour vous dépanner, raccordez-vous à la batterie d’une voiture à l’aide des deux cordons, un noir et un rouge à pinces puissantes à chaque bout. Raccordez le câble noir entre le « - » de la batterie de la voiture et le « - » de la vôtre, ou directement sur le métal du moteur. Raccordez le câble rouge aux bornes « + » des deux batteries, en prenant garde à ne pas toucher à la masse métallique des véhicules pour ne pas provoquer un court-circuit. Entraîner votre démarreur avec une batterie très puissante ne pose absolument aucun problème, du moment que c’est du 12 V. La batterie peut bien sûr être secourue par un chargeur de batterie. Si vous disposez d’un chargeur automobile, pour une fois sa puissance ne sera pas néfaste car 30 min à 1 h de charge suffiront pour que votre batterie retrouve la forme. Avec un chargeur spécifique moto, c’est plus long.

3. Lancez le moteur "à la poussette"
Savez-vous qu’auparavant, les départs des Grands Prix moto s’effectuaient à la poussette ? La difficulté pour démarrer seul une moto à la poussette dépend de son poids… et de votre force physique. Enclenchez la seconde et débrayez. Mettez-vous
du côté de la moto qui vous convient le mieux, droit ou gauche, pour la pousser.
Faites prendre le maximum d’élan à la machine. C’est sa masse lancée – autrement dit l’énergie cinétique – qui compte. Dès que vous sentez que vous ne pourrez pas pousser plus vite, sautez en amazone sur la moto en lâchant simultanément l’embrayage pour que la roue arrière accroche au sol sous l’impact de votre poids. Si le moteur est dans de bonnes dispositions, il démarre à ce moment-là. S’il tousse sans vraiment bien démarrer, redescendez de la selle pour continuer à pousser. C’est là que la position amazone révèle son intérêt : le postérieur sur la selle et les deux jambes du même côté permettent de reposer instantanément les pieds au sol et de reprendre la poussée jusqu’à ce que le moteur rugisse. Dès que ça ronfle, tenez le régime moteur à la poignée de gaz en débrayant. Arrêtez-vous doucement au frein avant, c’est gagné ! Inutile de dire que si vous trouvez une personne pour vous aider à pousser, ce sera plus facile…

4. Travaillez pour démarrer
Vérifiez les bougies pendant la recharge rapide de la batterie. Elles peuvent se révéler pleines d’essence au démontage, en plus d’avoir été usées et encrassées en « travaillant ». Nettoyez-les et vérifiez l’écartement de leurs électrodes (en moyenne 0,6 à 0,7 mm) à l’aide d’un jeu de cales. Si vous n’en avez pas, l’épaisseur de l’ongle du pouce convient en dépannage. Resserrez l’écartement en tapotant doucement sur l’électrode qui dépasse à l’aide du manche d’un outil. Jetez aussi un coup d’oeil à l’état de propreté du filtre à air car s’il est trop sale, il fausse la proportion air/essence. Celle-ci devient trop riche et peut facilement noyer les bougies si le starter est actionné.

À NE PAS FAIRE …
Vider complètement la batterie en insistant avec un démarreur à peine capable de lancer le moteur. Les boîtiers d’allumage électronique, ou TCI (pour Transistor Control Ignition), ont besoin d’un minimum de tension pour assumer le déclenchement du train d’étincelles à la bougie. Si la batterie est lessivée, la moto ne démarrera même plus à la poussette. Ce sont les allumages CDI (allumage à décharge de condensateur) équipant la plupart des trails qui n’utilisent pas l’énergie de la batterie mais celle de l’alternateur.

Pit stop
- Bombe de démarrage moteur immédiat
- Paire de cordons de démarrage de batterie de voiture

Niveau de difficulté : pas facile

Vous pouvez aussi commenter cet article dans le forum ici.
imprimer
Imprimer
envoyer a un ami
Envoyer à un ami
lire les reactions
Lire les réactions
reagir a l'article
Réagir à l'article

A lire aussi

Réglementation : Votre plaque est-elle conforme ? Réglementation : Votre plaque est-elle conforme ?
Mal entretenue, non conforme au type homologué ou mal posée, le plaque d'immatriculation peut vite vous coûter...

Tous les conseils pour bien hiverner sa moto Tous les conseils pour bien hiverner sa moto
Depuis quelques jours, les froides températures d’hiver sont arrivées. De quoi, pour les plus frileux ou par...

La Liste des écoles et centres de formation en France pour devenir mécanicien La Liste des écoles et centres de formation en France...
Qu’il s’agisse d’un lycée professionnel ou d’un centre de formation, il y a forcément un...

L'entraînement du pistard L'entraînement du pistard
Piloter une machine sur circuit peut s’apparenter à une pratique sportive à part entière sollicitant muscles...

Nos astuces contre le froid Nos astuces contre le froid
Avec la vague de froid qui sévit en ce moment, on s’est dit que quelques conseils pour se réchauffer ne...

CInq idées reçues sur les pneus CInq idées reçues sur les pneus
À l’initiative de Bridgestone, nous avons suivi une formation EPTR (école du pneu et du train roulant) au...

Après son excellent début de saison, Valentino Rossi est-il le favori au titre cette année ?


Après son excellent début de saison, Valentino Rossi est-il le favori au titre cette année ?
Oui
Non

Guide d'achat

guide d'achat

Derniers essais

Essai : Suzuki GSX-S 1000 Essai : Suzuki GSX-S 1000
Big twin, trois pattes, quatre en V ou quatre en ligne,...
Essai : Brammo Empulse R Essai : Brammo Empulse R
L’offre de machines 100 % mues par la fée...
Essai - Ducati Multistrada 1200 S : Voyage à l'italienne Essai - Ducati Multistrada...
À sa sortie en 2010, la Ducati Multistrada 1200 se...
Essai - Kawasaki Versys 650 : En classe tourisme Essai - Kawasaki Versys 650 :...
Après deux générations convaincantes sur routes mais boudées en...

Tous les derniers essais

Galeries Photos

Deus Project X (XJR1300) ©DR10 ans et plus de 100 prépas...
Locution latine signifiant « Dieu issu de la machine », Deus Ex...
REV'IT!#95 by REV'IT! : Le maxi trail à deux-roues motrices ! ©DRREV'IT!#95, la moto à...
Fabriquant d'équipement pour l'univers de la moto depuis...
XJR1300 Yard Built Skullmonkee © DRXJR1300 Yard Built...
Les 11 et 12 avril derniers, Paris accueillait au Carreau du...
Nouvelle victoire de Valentino Rossi. L'italien est leader du championnat ©Jean-Aignean MuzeauGP Argentine : Rossi triomphe...
Qualifié huitième sur la grille à Termas de Rio Hondo, Valentino...
Seconde victoire consécutive pour le SERT de Dominique Méliand ©Enguerrand Lebec24h Motos 2015 : Seconde...
Sept mois après leur victoire ici-même, Vincent Philippe,...
La Kawasaki SRC #11 partira de la première place de ces 38ième 24h Motos du Mans ©Vincent Boyer24h Motos 2015 - Q2 : La...
Avant la visite des stands qui aura lieu en fin d'après-midi...
Marc Marquez a un sacré coup de guidon à Austin... © Jean-Aignan MuseauGP Austin : Marquez retrouve...
Marquez s’impose logiquement pour la troisième fois...
Kawasaki Versys 650 2015 à l'essai sur motorevue.com ©DREssai - Kawasaki Versys 650 :...
Après deux générations convaincantes sur routes mais boudées en...
Triumph Speed Triple 94 R 2015 ©DRNouveauté 2015 : Triumph...
Pour 2015, pas de nouveauté majeure concernant le gros roadster...
Yamaha 03GEN-F et 03GEN-X : Deux concepts de scooter trois roues présentés au salon de Bangkok 2015 ©Olivier BrésélecSalon de Bangkok : Yamaha...
Si l'on en croit ces deux concepts présentés lors du au...

Toutes les galeries photos

A faire soi-même

Technique : changer les plaquettes de frein de sa moto Technique : changer les...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : changer le filtre à air Technique : changer le filtre...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Purger le liquide de frein Technique : Purger le liquide...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...
Technique : Faire la vidange de sa moto Technique : Faire la vidange...
Moto Revue en partenariat avec le CFA CCI Formation Le Mans...

Tous les articles

Dans la boutique...

Moto Verte 492
Moto Verte 492

Avril 2015

Prix : 6,10 €

+ d'infos
quad pratique 41 - aout septembre 2012
quad pratique 41 - aout septembre 2012

Prix : 5,70 €

+ d'infos

Tous les produits