FSBK Nogaro - Les BMW officielles s’affirment pour les 30 ans du championnat

Un week-end un peu particulier puisqu’il y a 30 ans, à un mois près, le Circuit de Nogaro organisait avec la FFM la première épreuve du Championnat de France Open de Vitesse qui allait devenir le Championnat de France Superbike que l’on connaît aujourd’hui.
Pour cet anniversaire, l’ASM Armagnac Bigorre a concocté avec la Fédération Française de Moto un week-end exceptionnel. Côté sport, les pilotes des différentes catégories ont eu à cœur de briller devant les anciens pilotes invités qui ont tous marqué ces 30 années de compétition et le public venu nombreux (plus de 10 000 personnes le dimanche).

Superbike
Superpole
En Superbike, la Superpole va modifier le record de la piste qui était la propriété d’Erwan Nigon depuis l’an passé. Sébastien Gimbert enfonce donc le clou en roulant en 1:27.641 et en récupérant le record à son compte. Nigon effectue un tour magistral mais reste à 0,38 seconde de son coéquipier. Grégory Leblanc fait sensation aussi avec un chrono en 1:28.453 soit 24 millièmes plus vite que David Muscat qui complète cette première ligne. Da Costa rate cette première ligne pour seulement 16 millièmes.

1ère manche
En Superbike, si le premier pilote à entrer dans le premier virage est Julien Da Costa, le plus beau départ est à mettre à l’actif de Thomas Metro qui plonge devant Nigon pour prendre ce fameux premier virage. Gimbert est juste derrière Da Costa et met 3 tours pour lui prendre les commandes. Nigon remonte, Da Costa s’accroche à Gimbert tout comme Grégory Leblanc. Metro est victime d’un souci mécanique et doit rentrer aux stands dans le 4ème tour. Gimbert creuse un petit écart qu’il porte à 2 secondes à la mi-course. Nigon cherche la faille sur Da Cota après avoir doublé Leblanc. Ce dernier ne parvient pas à tenir le rythme pour se montrer menaçant sur le trio de tête. Il est esseulé en 4ème place avec une avance confortable sur David Muscat et Loic Napoleone.
Nigon passe au tour suivant et se lance à la poursuite de son coéquipier. Bien panneauté, ce dernier n’a qu’à gérer son avance pour remporter sa seconde victoire de la saison. Da Costa ne parvient pas à rester au contact mais s’assure une place sur le podium. Dans le 16ème tour, une chute violente à un endroit délicat du circuit écourte la finale et officialise le podium Gimbert, Nigon et Da Costa.

2e manche
Les feux passent au vert et on retrouve en alternance une BMW avec une Kawasaki (Gimbert / Da Costa / Nigon / Leblanc) aux avant-postes. Gimbert se fait attaquer par Da Costa dès le second tour. L’attaque passe et pendant 3 tours, c’est Gimbert qui met la pression à Da Costa. Nigon est en embuscade tandis que Leblanc doit se méfier du retour de David Muscat. Nigon double son coéquipier et pressurise Da Costa pendant 3 tours avant de trouver la faille. Le trio de tête impose un rythme très élevé et Leblanc ne semble pas en mesure de le suivre. L’écart creusé sur Muscat, son poursuivant direct est de près de 2 secondes à la mi-course. Gimbert prend la seconde place et reste au contact du leader qui ne parvient pas à le décrocher. La fin de course semble moins facile pour Da Costa qui marque un peu le pas. La 4ème place de Leblanc et la 5ème de Muscat semblent acquises tandis que Gimbert tente tout pour remporter une nouvelle victoire. Nigon résiste et empoche sa première victoire de la saison.
Au classement provisoire, Gimbert prend les commandes avec 82 points devant Da Costa qui en compte 70 et Nigon qui en a 65.
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