Franchement, je ne me plains pas… Je me dis même souvent qu’une bonne fée a été sympa de traîner au-dessus de mon berceau, y laissant tomber quelques poussières d’étoiles. Et des étoiles, un peu plus tard après le berceau, j’en ai étalé quelques-unes au-dessus de mon lit de pré-ado, au grand dam de mes parents… Passionné absolu de motocross avant même de le pratiquer, dès l’année 1985, il en était une qui scintillait de mille feux au milieu de toutes les autres sur les murs de ma chambre, celle de Jean-Michel Bayle (à gauche), un kid un poil plus vieux que moi, jeune météorite dans la discipline qui se permettait de bousculer avec insolence la hiérarchie établie, déboulonnant les indéboulonnables, matant le cross mondial avec autant de talent et d’autorité que de désinvolture. Et comme ça ne suffisait pas, ce jeune Provençal s’exila alors aux USA trois petites années, juste le temps de réaliser en 1991 ce que personne n’avait jamais fait et ne fera plus : s’imposer successivement dans les trois championnats majeurs (MX 250 et 500 et SX 250). Ce camouflet, les Américains ne l’ont jamais vraiment digéré. Les « Boys » humiliés sur leur propre sol par un « Froggy » à l’accent méridional, l’affront était de taille. Son Graal atteint, JMB passa alors à autre chose, comme je le fis en grandissant en rendant une certaine virginité aux murs de mon univers. Si je n’ai jamais été un fan au sens de groupie épiant les moindres faits et gestes de tous ces pilotes érigés au rang de stars, et si la quête d’autographe m’a toujours semblé être une pratique étrange, c’est le niveau d’excellence atteint par certains, faisant de ces pilotes les maîtres étalons de la discipline, qui m’avait encouragé à restyliser mon papier peint. Excellence qui pouvait se matérialiser par la vitesse, la technique, le style, l’engagement, le dépassement de soi, la réussite, la remise en question… Et JMB possédait tout ça. Alors aujourd’hui, je suis simplement heureux d’avoir l’immense bonheur de partager un guidon avec celui qui orna les murs de mon univers pendant mes jeunes années. C’est pas tous les jours qu’on peut espérer rouler avec son « poster » en live. À l’heure où vous lirez ces lignes, les premiers enseignements auront été tirés. Les essais pré-Bol auront apporté des débuts de réponses à tous les teams présents. Et dans le nôtre, le Team Moto Revue n° 60, au sein duquel j’aurai également l’honneur de faire équipe avec un double champion du monde supersport en la personne de Sébastien Charpentier, on en saura aussi un peu plus. Le rythme de l’équipe, la performance de la moto, la cohésion du groupe, ces deux jours auront déjà apporté leur lot de vérité. Quant à savoir combien de pelletées de secondes les deux fusées vont me mettre, là, ce sera la surprise. Mais à MR, on se fait déjà une fête des samedi 13 et dimanche 14 septembre, jours de course du 72e Bol d’Or, simplement parce que comme nous, vous aussi allez pouvoir accéder au rêve. Quatre lecteurs seront immergés dans l’aventure, des dizaines de milliers d’autres la suivront en live durant l’épreuve via le site motorevue.com, et le jeudi suivant dans nos colonnes, l’épopée du team sera relatée dans les moindres détails. Pour qu’il soit vraiment beau, un rêve se doit d’être partagé.

Trac